在无红绿灯的路口或路段发生相撞事故时，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用及过错程度来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、机动车与机动车之间的责任划分
优先通行原则：
- 若路口有交通标志、标线控制，应让优先通行的一方先行。例如，设有“停车让行”标志的路口，面对该标志的车辆必须停车让其他车辆先行；设有“减速让行”标志的，则需减速慢行，礼让其他有优先通行权的车辆。未遵守此规定导致事故的，未让行方需承担相应责任。
右行原则：
- 在没有交通标志、标线控制的路口，车辆在进入路口前应停车瞭望，并遵循“让右原则”，即让右方道路的来车先行。这是基于驾驶员对右侧来车观察盲区较大的考虑，有助于减少事故发生。违反此规则导致事故的，未让右方来车先行的车辆需承担主要责任。
直行和转弯原则：
- 同一路口内，转弯的机动车应让直行的车辆先行。直行车具有通行优先权，转弯车辆需观察直行车情况，确保安全后再转弯。若转弯车辆未避让直行车而引发碰撞，转弯车辆需承担主要责任。
- 相对方向行驶的右转弯机动车应让左转弯的车辆先行。左转弯车辆行驶路线相对复杂，赋予其优先权有助于保障行车安全。
综合判断原则：
- 在实际事故处理中，还需综合考虑各方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。根据一方过错、多方过错或均无过错的情况，分别承担全部责任、主要责任、同等责任、次要责任或无责任。
二、机动车与行人之间的责任划分
机动车全责，行人无责：
- 若事故发生在人行横道线上，且行人未闯红灯或违反其他交通规则，机动车应负全责。这是基于《道路交通安全法》的相关规定，即非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。
机动车主责，行人次责：
- 若行人偏离人行横道线过马路，但无证据证明其闯红灯，机动车可能承担主要责任，行人因未按规定使用人行横道而承担次要责任。此情况下，机动车虽需注意观察路况，但行人也应对自身安全负责。
行人主责或全责：
- 若行人存在明显违反交通规则的行为，如不走人行道、突然加速横穿马路或在机动车道逗留等，导致被撞，行人将根据其过错程度分担主要甚至全部责任。然而，在实践中，考虑到机动车的相对强势地位，即使行人有过错，机动车一方也可能需承担一定比例的赔偿责任。
特殊考虑因素：
- 车速、天气状况、道路状况及交通标志设置等也是影响责任划分的重要因素。例如，机动车在恶劣天气下未降低速度，或道路设计存在缺陷，都可能增加机动车的责任。
三、事故处理与责任认定流程
及时报警与保护现场：
- 事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警进行调查和取证。
综合证据分析：
- 交警会根据双方当事人的陈述、证人证言、现场勘查、监控视频等证据材料，综合分析后作出责任认定。
异议复核：
- 当事人对责任认定有异议的，可以在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。
四、法律建议
- 严格遵守交通规则：无论是机动车驾驶员还是行人，都应严格遵守交通规则，尊重彼此的通行权，以确保道路交通安全。
- 增强安全意识：在行驶或行走过程中，应时刻保持警惕，注意观察路况和周围环境，避免发生意外。
- 积极配合调查：在事故发生后，应积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据材料，以便准确、公正地划分责任。
总结来说，无红绿灯路口或路段的交通事故责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。如果你或他人不幸遭遇此类事故，建议及时报警并配合交警的调查工作。同时，如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。