在非机动车交通事故中，主责和次责的责任比例并非固定不变，而是会根据事故的具体情况、双方的过错程度以及当地的司法实践来确定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

一、机动车与非机动车之间的事故

1. 一般情况：

   • 若非机动车一方负次要责任，通常机动车一方会承担较高的赔偿责任，如80%，而非机动车一方则承担相对较低的赔偿责任，如20%。这一比例是基于机动车在速度、质量和防护性能等方面的优势，以及对道路交通安全负有更高的注意义务。

2. 特殊情况：

   • 若机动车一方存在严重过错（如醉酒驾驶、超速行驶、闯红灯等），导致其承担主要责任时，机动车一方的赔偿责任比例可能会提高至90%，非机动车一方则相应降低至10%。
   • 若非机动车一方也存在较明显的过错行为（如逆行、突然变道等），对事故发生起到了一定作用，则机动车一方的赔偿责任比例可能会适当降低至70%，非机动车一方则相应提高至30%。

二、非机动车与非机动车之间的事故

• 当双方均为非机动车且一方负次要责任时，一般按照3:7的比例划分赔偿责任，即次要责任方承担30%的赔偿责任，主要责任方承担70%的赔偿责任。但这一比例并非绝对，若一方存在严重违法行为（如逆行、闯红灯等），其责任比例可能会适当增加；反之，若另一方也有过错，则次要责任方的责任比例可能会相应减轻。实践中也会根据双方过错行为的严重程度和对事故发生的作用大小，在60%至90%与40%至10%的范围内划分责任。

三、责任比例划分的法律依据与实际操作

• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，以及《道路交通事故处理程序规定》等法律法规，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定当事人的责任。
• 实际操作：在实际操作中，非机动车主责或次责承担的具体责任比例会受到多种因素的影响，包括非机动车驾驶人的过错程度、事故发生的具体情况、当地的交通法规以及司法实践等。因此，在处理此类事故时，应充分考虑各种因素，确保责任划分的公正性和合理性。

四、建议与指导

1. 及时报警并联系保险公司：在发生交通事故后，建议及时报警并联系保险公司，以便按照相关法律法规和保险合同的约定进行理赔处理。
2. 严格遵守交通规则：对于非机动车驾驶人来说，应严格遵守交通规则，提高交通安全意识，以减少事故的发生和自身责任的承担。
3. 收集证据：双方应尽可能收集现场照片、证人证言等证据，以维护自身权益。在协商赔偿或诉讼过程中，这些证据将起到至关重要的作用。

总结来说，非机动车在交通事故中承担主责或次责时的具体赔偿比例是一个相对灵活的概念，需要根据事故的具体情况、双方的过错程度以及当地的司法实践来综合判断。在处理此类事故时，应充分考虑各种因素，确保责任划分的公正性和合理性。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。