在“让速不让道”原则下发生撞人致死的事故，责任归属需根据具体情况综合判断，无法直接给出单一结论。以下是从不同角度对责任归属问题的详细分析：
一、责任判定基本原则
若后车（或原车道车辆）无违规行为：
- 如果后车在行驶过程中保持了足够的安全距离，且在遇到前车（或突然出现的行人、障碍物等）时采取了合理的减速措施，但因前车（或行人）的突然行为（如横穿马路、违规变道等）导致无法避免碰撞，此时责任可能主要由前车（或行人）承担。但具体责任比例需由交通管理部门根据事故现场情况、双方车辆行驶状态等因素综合判断。
若后车（或原车道车辆）存在违规行为：
- 如果后车未保持安全距离、车速过快、未及时观察路况或未采取合理减速措施等，导致在“让速不让道”原则下仍发生撞人致死事故，后车需承担相应责任。责任比例可能因违规行为的严重程度而有所不同，从部分责任到全部责任不等。
特殊情况下的责任判定：
- 如果事故发生在交叉路口、人行横道等特殊路段，且存在交通信号灯、交通标志、交通标线的指示，或交通警察的指挥，这些因素都可能影响责任判定。例如，若行人违反交通信号灯指示横穿马路，而车辆已遵守交通规则并采取了合理减速措施，此时行人可能需承担主要责任。
二、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。这一条款是判断后车是否承担责任的重要依据。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。这一条款强调了车辆在行经人行横道时的特殊义务。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。这一条款是交通事故责任划分的基本原则。
三、实际案例与启示
- 案例一：某驾驶员在高速公路上正常行驶，突然前方车辆违规变道且未打转向灯，导致该驾驶员无法及时避让而发生碰撞。经交通管理部门调查认定，前方车辆承担主要责任，因该驾驶员已保持了安全距离并采取了合理减速措施。
- 案例二：某驾驶员在市区道路行驶时，因跟车过近且未及时观察路况，导致在遇到行人横穿马路时无法及时避让而发生碰撞。经交通管理部门调查认定，该驾驶员承担全部责任，因其未保持安全距离且未采取合理减速措施。
启示：在实际驾驶过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，保持安全距离，时刻观察路况，并在遇到紧急情况时优先减速而非变道。同时，也应了解并熟悉相关法律法规，以便在发生事故时能够合理维护自己的权益。
四、建议与措施
- 加强交通安全教育：提高驾驶员的交通安全意识，使其了解并遵守交通规则，减少交通事故的发生。
- 完善交通设施：在交叉路口、人行横道等特殊路段设置合理的交通信号灯、交通标志、交通标线等设施，引导车辆和行人安全通行。
- 严格执法：交通管理部门应加强对交通违法行为的查处力度，对违规行为进行严厉处罚，以维护道路交通秩序和安全。
若您或他人遭遇此类交通事故，建议立即报警并保护好现场，同时收集相关证据（如行车记录仪视频、现场照片等）以便后续处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。