结论前置：开别人的营运车被撞后，停运费的承担问题主要取决于事故责任划分。若对方全责，则停运费应由对方承担；若双方均有责任，则按责任比例分担停运费。以下是对此问题的详细解答：
一、赔偿原则与法律依据
赔偿原则：
- 营运车辆的停运费属于间接损失，但根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条第三项的规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
法律依据：
- 主要依据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国道路交通安全法》及相关的司法解释。特别是《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，它明确了机动车发生交通事故造成财产损失时的赔偿责任划分原则。
二、停运费的计算方式
停运费通常包括车辆停运期间的可预期收入损失，如日常运营收入、固定成本分摊（如折旧费、保险费分摊等），但不包括因停运而产生的非必要支出或扩大损失。具体计算方式如下：
实际损失法：
- 根据车辆停运前的平均日收入乘以停运天数来计算。例如，若车辆日均收入为500元，停运30天，则停运费为15,000元。此方法需提供事故发生前一段时间内的收入证明，如银行流水、税务申报记录等。
行业标准法：
- 参照当地同行业、同类型车辆的平均日收入标准进行计算。此方法适用于难以提供具体收入证明的情况，但需确保所参照的标准具有客观性和合理性。
计算公式示例：
- 实际损失法：停运损失 = 日均收入 × 停运天数
- 行业标准法：停运损失 = 当地同行业平均日收入 × 停运天数
三、赔偿流程与注意事项
收集证据：
- 包括事故认定书、维修记录、收入证明、停运时间证明等。这些证据是主张停运费赔偿的关键。特别是收入证明，应尽可能提供详细、真实的营运收入记录。
协商赔偿：
- 在事故责任明确后，可尝试与对方保险公司或肇事方直接协商赔偿事宜。若协商不成，可考虑通过法律途径解决。协商时，应明确提出停运费的赔偿要求，并提交相关证据材料。
诉讼维权：
- 若协商无果，可向有管辖权的人民法院提起诉讼。在诉讼过程中，需提供充分的证据证明停运费的产生和数额。同时，应注意诉讼时效问题，避免错过维权时机。
注意事项：
- 确保所有证据的真实性和合法性；
- 及时采取措施防止损失扩大，如尽快维修车辆以减少停运时间；
- 了解并遵循当地的法律法规和司法实践，以便更好地维护自己的合法权益。
四、特殊情况处理
保险赔付：
- 部分商业车险可能包含停运损失险，但具体条款和赔付比例需根据保险合同确定。若车辆投保了此类险种，可向保险公司申请理赔。但需注意，交强险通常不赔偿停运损失等间接损失。
责任划分：
- 根据事故责任认定书划分的责任比例来确定赔偿金额。若双方均有责任，则需按比例分担停运费。例如，若对方承担70%的责任，则对方应赔偿70%的停运费。
举例说明：
假设一辆营运车辆日均收入为800元，因交通事故停运20天，且对方全责。则停运费为800元/天 × 20天 = 16,000元。对方应全额赔偿这16,000元的停运费。
综上所述，开别人的营运车被撞后，停运费的承担问题需根据事故责任划分来确定。在维权过程中，应注重收集证据、协商赔偿和诉讼维权等环节，以便更好地维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。