责任划分需结合具体证据和细节综合判断，但通常可能存在以下两种核心情形：

1. 若大货车司机确实完全不知情且无过错
   若事故发生时，大货车司机因车辆盲区、电动车突然冲出等客观原因，确实无法预见事故发生（例如：电动车在货车右侧盲区并行，货车右转时发生碰撞），且司机在事故后立即停车、报警并配合调查，无逃逸、酒驾、超速等违法行为，则可能被认定为无主观过错。但需注意：

   • 货车可能因“未确保安全驾驶”（如未观察路况、未保持安全车距）承担次要责任（如10%-30%），具体比例由交警根据现场痕迹、监控等证据认定。
     
   • 若电动车存在过错（如闯红灯、逆行、未佩戴头盔），可能减轻货车责任。

2. 若大货车司机存在过错（如疏忽或违规）
   若司机因分心驾驶（如玩手机）、未按规定让行、超速、酒驾、车辆故障（如刹车失灵）等行为导致事故，即使声称“不知情”，仍可能被认定为存在过错，需承担主要或全部责任。例如：

   • 货车右转时未观察右侧来车，直接撞上正常行驶的电动车，司机可能负全责；
     
   • 若货车超载导致制动距离延长，间接引发事故，司机也可能承担主要责任。

关键证据与程序：

• 交警会通过现场勘查、监控录像、车辆痕迹鉴定、证人证言等还原事故经过；
  
• 货车是否安装行车记录仪、电动车是否违规行驶（如走机动车道）是重要证据；
  
• 司机是否及时报警、保护现场、救助伤者也会影响责任认定。

建议：

• 货车司机应立即报警、保护现场，切勿移动车辆或逃离；
  
• 积极配合调查，提供行车记录仪、GPS数据等证据；
  
• 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核，或通过诉讼主张权益。
  

如有具体细节（如事故路段、车辆状态、司机行为等），可进一步分析责任比例。