在电动车逆行被车撞死的交通事故中，责任划分需结合具体案情综合判断，但逆行方通常承担主要或全部责任。 以下从法律原则、责任划分依据、特殊情形三个角度展开分析：

一、法律原则：逆行属于严重过错行为

根据《道路交通安全法》第35条，机动车、非机动车实行右侧通行原则。逆行直接违反该规定，属于重大过错行为，在事故责任认定中通常会被认定为主要或全部责任。但具体责任比例需结合其他因素综合判断。

二、责任划分依据：需综合四方面因素

1. 逆行方的过错程度

   • 若电动车完全逆行（如在对向车道行驶），且无其他避让行为，通常承担主要责任（70%-90%）；
     
   • 若逆行距离短、速度慢，或已采取避让措施（如减速、转向），可能适当减轻责任（如50%-70%）。

2. 机动车方的过错

   • 若机动车存在超速、酒驾、未观察路况等过错，需承担次要责任（10%-50%）；
     
   • 若机动车完全正常行驶（如限速内、保持安全距离），则可能无责任。

3. 因果关系

   • 需证明逆行行为与事故发生存在直接因果关系。例如：若机动车因避让逆行电动车而撞上其他车辆，逆行方可能承担全部责任。

4. 其他因素

   • 道路条件（如施工、照明）、天气状况（如雨雪、大雾）等可能影响责任划分，但逆行方的过错通常仍是主要考量。

三、特殊情形：责任可能减轻或加重

1. 电动车属性争议

   • 若电动车被鉴定为机动车（如时速超过25km/h），且驾驶人无驾驶证，可能因“准驾不符”加重责任；
     
   • 若电动车属于非机动车，但未登记或违规载人，也可能影响责任比例。

2. 机动车方存在重大过错

   • 若机动车方存在故意碰撞（如路怒症）、严重超速（如超过限速50%以上）等行为，可能承担同等或主要责任，甚至涉嫌交通肇事罪。

3. 第三方因素

   • 若事故因第三方（如其他车辆、行人）干扰导致，需根据三方行为对事故的作用力划分责任。

行动建议：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 保存证据（如行车记录仪、监控录像、证人联系方式）；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 涉及赔偿，需结合责任比例、保险情况（如交强险、商业险）协商或诉讼解决。

提示：具体责任需以交警调查为准，以上分析仅供参考。如有进一步疑问，可直接向我咨询，我会结合案情细节为您详细解答。