在处理电动车在机动车道上行驶发生的事故责任认定问题时，我们需要细致且全面地考虑多个方面，以确保责任划分的准确性和公正性。以下是对此问题的详细解答：

一、责任认定的基本原则

1. 过错程度决定责任：

   • 公安机关交通管理部门会依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。这包括一方全责、双方主次责、同等责任以及无责任等多种情况。例如，如果电动车突然闯入机动车道导致碰撞，且机动车无过错，那么电动车可能承担全部责任。

2. 机动车无过错时的特殊规定：

   • 即使机动车在事故中没有过错，若与非机动车（如电动车）发生事故，根据相关法律法规，机动车也可能需要承担不超过10%的赔偿责任。这是出于对非机动车驾驶人相对弱势地位的保护。

二、具体责任认定情形

1. 电动车属性判定：

   • 首先，需要明确电动车是否属于机动车范畴。若电动车被认定为机动车，则按照机动车之间的责任划分原则处理；若被认定为非机动车，则责任划分需特别考虑机动车的无过错赔偿原则。

2. 双方过错分析：

   • 当双方均有过错时，根据各自过错对事故发生的作用及严重程度来划分责任。例如，如果电动车在机动车道行驶存在过错，同时机动车也有超速等违规行为，那么双方可能根据过错程度分别承担主要责任和次要责任。
   • 如果一方全责，则该方承担全部赔偿责任；如果双方均无过错，则视为交通意外事故，各方均不承担责任。

三、责任划分的具体标准

1. 一方全责一方无责：

   • 机动车与非机动车间：机动车全责时承担100%赔偿责任；机动车无责时，仍需承担不超过10%的赔偿责任。
   • 非机动车间：全责方承担100%赔偿责任，无责方不承担。

2. 一方主责一方次责：

   • 机动车与非机动车间：通常机动车主责时承担80%赔偿责任，非机动车次责承担20%；反之，机动车次责承担40%赔偿责任，非机动车主责承担60%。但具体比例可能因地区和具体案情而有所不同。
   • 机动车或非机动车间的主次责划分通常为70%与30%，但同样需根据具体情况确定。

3. 同等责任：

   • 当双方驾驶过错责任相同时，各自承担50%的责任。例如，电动车在机动车道行驶，同时机动车未按规定保持安全车速，双方的过错共同导致了事故的发生。

四、特殊情况处理

• 如果电动车故意碰撞机动车造成事故，那么机动车一方不承担赔偿责任，全部责任由电动车一方承担。这是基于故意行为导致的法律后果。

五、责任认定的考量因素

1. 交通法规遵守情况：

   • 重点考察电动车是否在非机动车道行驶（如果可用），以及机动车是否有超速、酒驾、闯红灯等违法行为。这些行为将直接影响责任划分。

2. 行驶速度和方式：

   • 评估电动车和机动车的行驶速度是否合理，是否有突然加速、急刹车等危险驾驶行为。这些行为可能增加事故的风险和严重程度。

3. 车辆和驾驶人状态：

   • 检查车辆是否符合安全标准，驾驶人是否具备相应资格，以及是否存在酒驾、疲劳驾驶等因素。这些因素将影响驾驶人的反应能力和判断力，从而影响责任划分。

六、处理流程

1. 现场勘查与责任认定：

   • 交警部门会通过现场勘查、调查取证后确定事故责任，并出具交通事故责任认定书。这是处理事故和后续赔偿的重要依据。

2. 赔偿处理：

   • 根据责任划分，先由强制责任险保险公司在保险限额内赔偿，不足部分由双方按责任比例承担。如果双方对责任划分有异议，可以通过法律途径解决。

综上所述，电动车在机动车道上行驶发生交通事故的责任认定是一个复杂且细致的过程。为了准确划分责任并维护自身权益，建议事故双方及时报警、保护现场证据，并寻求专业律师的帮助。同时，也提醒广大驾驶员严格遵守交通法规，确保行车安全。