当电动摩托车走机动车道发生事故时，责任的划分是一个综合考量多种因素的过程。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
交通法规遵守情况：首先，会考察电动摩托车和机动车是否遵守了相关的交通法规。电动摩托车若属于机动车范畴，则需按照机动车的规则行驶；若属于非机动车，则需遵循非机动车的行驶规定。
过错原则：责任划分主要依据双方的过错行为对事故发生所起的作用及其严重程度。这包括是否违反交通信号、是否超速、是否未保持安全距离等。
二、具体责任划分情形
电动摩托车全责：
- 如果电动摩托车违反交通规则，主动驶入机动车道，并且这一行为与事故发生有直接因果关系，那么电动摩托车驾驶人可能需要承担全部责任。例如，电动摩托车为了图方便，突然驶入机动车道，与一辆正常行驶的机动车发生碰撞。
机动车全责或主责：
- 如果机动车存在明显违规行为，如超速、酒驾、疲劳驾驶、闯红灯等，并且这些行为与事故的发生有直接因果关系，那么机动车驾驶人可能需要承担主要责任甚至全部责任。
- 另外，如果机动车驾驶人已经发现电动摩托车在机动车道上行驶，且有足够的时间和空间可以采取避让措施但未采取，导致事故发生，那么机动车驾驶人也可能需要承担一定责任。
双方同等责任：
- 在很多情况下，双方都存在一定的过错。例如，电动摩托车走机动车道，同时机动车驾驶人存在注意力不集中、未保持安全车速等情况，双方的行为共同导致了事故的发生。这种情况下，双方可能会承担同等责任。
三、责任比例与赔偿
一方全责一方无责：
- 如果机动车全责，则承担100%的赔偿责任；如果电动摩托车全责，且属于机动车范畴，则同样承担100%的赔偿责任；若电动摩托车属于非机动车，机动车无责时也需承担不超过10%的赔偿责任（根据具体法规和实际情况可能有所不同）。
一方主责一方次责：
- 主责方通常承担70%-80%的责任，次责方承担20%-30%的责任，具体比例根据事故情况和法规确定。
双方同等责任：
四、证据收集与责任认定的关系
- 现场勘查记录：交警会对事故现场进行勘查，包括车辆的位置、刹车痕迹、散落物等，这些记录是判断双方责任的重要依据。
- 监控视频：如果有事发路段的监控视频，能够清晰地显示事故发生的全过程，包括双方的行驶轨迹、是否存在违规行为等，这将是最有力的证据之一。
- 证人证言：目击者的证言也可以作为参考，但需要经过核实和印证，确保其真实性和可靠性。
五、结论与建议
电动摩托车走机动车道发生事故的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应依据事故现场勘查、证人证言、监控录像等证据材料，结合相关法律法规进行综合分析判断。最终的责任划分应由公安机关交通管理部门或法院根据实际情况作出决定。
建议：无论是电动摩托车驾驶人还是机动车驾驶人，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。电动摩托车驾驶人应尽量避免驶入机动车道，如果必须驶入，应确保安全并遵守交通信号。机动车驾驶人则应保持注意力集中，注意观察路况，及时采取避让措施，以避免事故的发生。