电动车上路发生事故，责任的认定需综合考虑多种因素，包括电动车的类型、事故发生的具体情形、双方的过错程度以及是否存在特殊情形等。以下是对这些因素的详细分析：

一、电动车类型与法律属性

1. 电动自行车：通常被视为非机动车，其最高设计车速不超过25km/h，整车质量（含电池）不超过55kg，且具备脚踏骑行能力。在事故中，若电动自行车无过错，由机动车一方承担赔偿责任；若电动自行车有过错，根据过错程度适当减轻机动车责任；机动车无过错时，承担不超过10%的赔偿责任。

2. 电动轻便摩托车和电动摩托车：均属于机动车。其中，电动轻便摩托车的最高设计车速在25km/h至50km/h之间；电动摩托车的最高设计车速则超过50km/h。这类电动车与其他机动车发生事故时，适用过错原则，即有过错的一方承担责任，双方都有过错时按过错比例分担责任。

二、事故发生的具体情形与过错程度

1. 一方过错：若事故完全由一方过错导致，如闯红灯、逆行、超速等，该方将承担全部责任。例如，若电动车闯红灯与正常行驶的机动车发生碰撞，电动车驾驶员将承担全部责任。

2. 双方过错：若事故由双方过错导致，根据双方过错的严重程度和对事故发生的作用大小划分责任比例。如主次责任、同等责任等。例如，若电动车在机动车道上行驶时未注意观察路况，与突然变道的机动车发生碰撞，双方可能根据过错程度分别承担主要责任和次要责任。

3. 无过错：若各方均无过错且属于交通意外事故，各方均无责任。但这种情况较为少见，通常需要交警部门进行详细调查后才能确定。

三、特殊情形的处理

1. 故意碰撞：若电动车故意碰撞机动车造成事故，机动车一方不承担赔偿责任，全部责任由电动车一方承担。

2. 逃逸或破坏现场：若事故发生后，一方逃逸或破坏现场，导致事故责任无法认定，逃逸或破坏现场的一方将承担全部责任。

四、责任认定的程序与主体

1. 判定主体：公安机关交通管理部门负责事故的责任判定。

2. 判定程序：

   • 现场勘查：包括道路状况、车辆位置、碰撞痕迹等。
   • 调查取证：询问当事人、证人，查看监控录像等。
   • 检验鉴定：对车辆的安全性能、车速等进行鉴定。
   • 综合分析：根据勘查、调查和鉴定结果，综合分析后制作交通事故责任认定书。该认定书一般在勘查现场之日起10日内完成。

3. 复核程序：若当事人对责任认定不服，可在收到认定书之日起3日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

五、实际应用中的建议

1. 及时报警：在发生事故后，电动车驾驶人应立即停车并保护现场，及时报警等待交警到来。

2. 配合调查：配合公安机关的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。

3. 保留证据：拍摄照片或视频记录事故现场情况，保留好相关证据以便后续维权。

4. 了解法律：电动车驾驶人应了解并遵循相关交通法规，明确自己的法律责任和义务。

在实际操作中，若遇到电动车上路发生事故责任认定的问题，建议直接向我咨询，我会根据具体情况提供详细的法律建议和帮助。