核心结论：公交车未在站台停靠被追尾，需根据事故具体情况，从责任认定、赔偿处理、法律程序三个主要方面进行处理。以下为详细说明：

1. 责任认定

• 公交车违规停靠的责任：根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条，公交车必须在指定站台停靠上下乘客。若公交车未在站台停靠（如路边临时停车、未完全进站等），属于违规行为，需承担部分或全部责任。
• 追尾车辆的责任：若追尾车辆未保持安全距离、未及时制动或存在其他过错（如超速、分心驾驶等），需根据《道路交通安全法》第四十三条承担相应责任。
• 责任划分原则：交警部门会结合现场勘查、行车记录仪、证人证言等证据，按“过错比例”划分责任（如主次责任、同等责任等）。若公交车违规停靠是事故主因，可能承担主要责任；若追尾车辆未尽注意义务，可能承担次要责任。

2. 赔偿处理

• 赔偿范围：包括车辆维修费、医疗费、误工费、护理费、交通费等直接损失，以及残疾赔偿金、死亡赔偿金等（如有人员伤亡）。
• 赔偿主体：
  1. 保险公司：若双方车辆均投保交强险和商业险，由保险公司在责任限额内赔偿。
  2. 责任方个人：超出保险限额或未投保部分，由责任方按比例承担。
• 特殊情形：若公交车属公共交通公司，可能涉及工伤赔偿（如乘客受伤）或单位责任（如司机执行职务时违规）。

3. 法律程序

• 报警与事故认定：立即报警，由交警出具《交通事故责任认定书》，明确责任比例。
• 协商或诉讼：
  1. 协商：双方可自行协商赔偿金额，或通过交警调解达成协议。
  2. 诉讼：若协商不成，可向法院起诉，提交证据（如责任认定书、医疗记录、维修发票等）主张赔偿。
• 时效限制：人身损害赔偿诉讼时效为3年，自知道权利受损之日起计算。

4. 实务建议

• 现场处理：保留事故现场照片、视频，记录对方信息（车牌、驾驶证、保险单），及时就医并保存医疗记录。
• 证据收集：若公交车违规停靠，可调取站台监控或公交公司内部记录作为证据。
• 专业协助：复杂事故（如涉及多方责任、重大伤亡）建议委托律师介入，确保权益最大化。

提示：具体责任划分需以交警认定为准，赔偿金额需结合实际损失和证据确定。如有疑问，可直接向我咨询细节。