电动三轮车与机动车相撞的责任划分需结合具体证据和现场情况综合判断，但通常可从以下角度分析：

1. 交通信号与路权优先原则
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，若事故发生在无交通标志、标线控制的交叉路口，进入路口前未停车瞭望的车辆需承担主要责任。具体到本案：

   • 若由北向南车辆（机动车）未让行右侧来车（电动三轮车），即使其处于直行状态，也可能因违反“让右原则”承担主责；
     
   • 若电动三轮车存在闯红灯、逆行等违法行为，则可能减轻机动车责任甚至承担主责。

2. 车辆属性与驾驶资质

   • 若电动三轮车被鉴定为机动车（如时速超过25km/h、整车质量超过55kg），但驾驶人未取得相应驾驶证（如D证），可能因“准驾不符”被认定存在过错；
     
   • 若机动车存在超速、酒驾等违法行为，将直接加重其责任比例。

3. 现场证据与因果关系
   责任划分需以交警出具的《事故责任认定书》为准，关键证据包括：

   • 现场监控、行车记录仪视频；
     
   • 车辆碰撞痕迹、刹车距离等物理证据；
     
   • 证人证言（如周边目击者）。
     示例：若机动车已刹车但因距离过近无法避免碰撞，可能承担次责；若电动三轮车突然变道导致机动车避让不及，则三轮车可能担主责。

4. 特殊情形补充

   • 若路口存在视线遮挡（如建筑物、绿化带），双方均未减速观察的，可能按“同等责任”划分；
     
   • 若一方存在逃逸、故意制造事故等情形，将直接承担全责。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，等待交警勘查；
   
2. 收集现场照片、视频及证人联系方式；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 涉及赔偿时，优先通过交强险赔付，不足部分按责任比例分担。
   

如有进一步细节（如是否有人员伤亡、车辆属性鉴定结果等），可随时补充说明，我将为您具体分析。