结论：死因占次责而交通事故占主责的情况，是否构成交通肇事罪，需结合具体案情和法律规定综合判断，不能仅凭责任划分直接认定构成交通肇事罪。以下从法律定义、构成要件及责任划分角度详细分析：

一、交通肇事罪的法律定义与构成要件

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。其构成要件包括：

1. 行为主体：一般主体，即从事交通运输的人员或非交通运输人员（如行人、乘客等）。
2. 主观方面：过失，即应当预见自己的行为可能发生危害结果，因疏忽大意或过于自信而未预见。
3. 客观方面：
   • 违反交通运输管理法规（如超速、酒驾、闯红灯等）；
   • 发生重大事故，致人重伤、死亡或公私财产重大损失。
4. 因果关系：违法行为与危害结果之间存在直接因果关系。

二、责任划分与交通肇事罪的关系

交通事故责任划分（如主责、次责）是行政机关对事故成因的认定，而交通肇事罪是刑事犯罪认定，二者有联系但不等同。具体分析：

1. 主责是否必然构成交通肇事罪？

   • 不一定。主责仅表明行为人对事故发生负主要责任，但构成交通肇事罪还需满足“重大事故”标准（如死亡1人或重伤3人以上，且负事故全部或主要责任）。
   • 例外情形：若主责行为未达到“重大事故”标准（如仅造成财产损失或轻微人身伤害），则不构成犯罪，可能仅承担行政责任或民事赔偿责任。

2. 死因占次责的影响

   • 死因占次责可能指死者自身存在过错（如未系安全带、横穿马路等），或死亡结果由多方因素共同导致。
   • 刑事责任层面：若死者自身过错与死亡结果有直接因果关系，可能减轻行为人的刑事责任，但不影响交通肇事罪的成立（只要满足其他构成要件）。
   • 民事赔偿层面：次责可能影响赔偿比例，但与刑事犯罪认定无关。

三、典型案例分析

1. 案例1：甲超速驾驶撞死行人乙，甲负主责，乙未走人行横道负次责。

   • 结果：甲构成交通肇事罪（满足“死亡1人+主责”标准），乙的次责可能减轻甲的民事赔偿责任，但不影响刑事定性。

2. 案例2：丙酒驾撞坏路边车辆，无人员伤亡，丙负主责。

   • 结果：丙不构成交通肇事罪（未发生“重大事故”），但可能因酒驾承担行政责任（如吊销驾照、罚款）和民事赔偿责任。

四、法律建议

1. 若涉及刑事风险：

   • 立即报警并保护现场，配合调查；
   • 勿逃逸或伪造证据，否则可能加重刑事责任；
   • 咨询律师，评估是否构成犯罪及量刑情节（如自首、赔偿谅解等）。

2. 若仅涉及民事赔偿：

   • 根据责任划分协商赔偿，或通过诉讼解决；
   • 注意保留证据（如医疗记录、事故认定书等）。

总结：交通事故主责与交通肇事罪的成立无必然联系，需结合“重大事故”标准、因果关系等综合判断。若您或他人涉及此类纠纷，可直接向我咨询具体案情及应对策略。