针对挂靠车辆牵引车头牵引其他单位挂车的情况，处罚对象主要取决于具体的违法情形和相关法律法规的规定，但通常情况下，可能会对挂靠单位和实际使用单位（即牵引其他单位挂车的单位）进行处罚。以下从不同角度进行详细分析：
一、挂靠关系的法律性质
挂靠关系在交通运输领域较为常见，通常指的是个人或单位（挂靠方）将其车辆挂靠在另一单位（被挂靠方）名下，以被挂靠方的名义进行运营。这种关系下，被挂靠方往往对挂靠车辆负有一定的管理责任，包括车辆的安全检查、驾驶员的培训等。
二、可能的违法情形及处罚对象
车辆未按规定进行安全检查或存在安全隐患
- 违法情形：如果挂靠车辆未按规定进行安全检查，或者存在安全隐患而仍然上路运营，这违反了交通运输安全的相关规定。
- 处罚对象：在这种情况下，被挂靠方（即挂靠单位）作为车辆的名义管理者，可能会因未履行安全管理责任而受到处罚。同时，如果实际使用单位（牵引其他单位挂车的单位）明知车辆存在安全隐患而仍然使用，也可能受到相应处罚。
超载、超速等交通违法行为
- 违法情形：如果挂靠车辆在运营过程中存在超载、超速等交通违法行为，这直接违反了交通法规。
- 处罚对象：在这种情况下，处罚对象通常是实际驾驶车辆的人员以及车辆的实际使用单位（即牵引其他单位挂车的单位）。如果被挂靠方对超载、超速等行为存在管理疏忽或纵容，也可能受到连带处罚。
非法改装车辆
- 违法情形：如果挂靠车辆被非法改装，例如更改车辆结构、增加载重等，这违反了车辆管理的相关规定。
- 处罚对象：非法改装的责任通常在于实施改装行为的单位或个人。但如果被挂靠方对改装行为知情或应当知情而未制止，也可能受到相应处罚。同时，如果实际使用单位使用了非法改装的车辆，也可能面临处罚。
未按规定办理运营手续
- 违法情形：如果挂靠车辆未按规定办理运营手续，如未取得运营许可证、未按规定报备等，这违反了交通运输管理的相关规定。
- 处罚对象：在这种情况下，处罚对象通常是被挂靠方（即挂靠单位），因为其作为车辆的名义管理者，有责任确保车辆符合运营条件并办理相关手续。
三、特殊情况下的处罚原则
- 如果挂靠单位与实际使用单位存在明确约定：例如，双方约定由实际使用单位负责车辆的安全管理、运营手续办理等，那么在实际使用单位违反相关规定时，处罚对象可能主要是实际使用单位。但挂靠单位仍需承担一定的监督责任，如果因其监督不力导致违法行为发生，也可能受到相应处罚。
- 如果违法行为涉及多个单位或个人：在这种情况下，处罚对象可能包括所有参与违法行为的单位或个人。例如，如果挂靠单位、实际使用单位以及驾驶员共同参与了超载行为，那么他们可能都会受到处罚。
四、法律建议
- 对于挂靠单位：应加强对挂靠车辆的管理，确保车辆符合安全标准、办理了必要的运营手续，并对驾驶员进行定期培训和教育。
- 对于实际使用单位：在使用挂靠车辆时，应仔细检查车辆的安全状况、运营手续等，确保车辆合法合规运营。同时，应与挂靠单位明确各自的责任和义务，避免在违法行为发生时产生纠纷。
总之，挂靠车辆牵引车头牵引其他单位挂车时，处罚对象取决于具体的违法情形和相关法律法规的规定。在实际操作中，建议各单位严格遵守相关法律法规，确保车辆合法合规运营，以避免不必要的法律风险。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。