结论前置：车祸致人死亡后逃逸，交警追来时投案，在符合自首构成要件的情况下，可以认定为自首。但具体是否构成自首，还需结合逃逸后的行为动机、投案的及时性以及是否如实供述等因素综合判断。以下从多个角度进行详细分析：

一、自首的法律规定及构成要件

根据《中华人民共和国刑法》第六十七条：“犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。”自首的成立需满足两个核心条件：

1. 自动投案：指犯罪嫌疑人在犯罪后，未被司法机关发觉，或虽被发觉但尚未受到讯问、未被采取强制措施时，主动、直接向司法机关投案。若行为人是在交警追捕过程中投案，也视为自动投案的一种形式，但需注意投案的主动性和及时性。
2. 如实供述罪行：指犯罪嫌疑人投案后，如实交代自己的主要犯罪事实。对于交通肇事逃逸案件，需如实供述肇事经过、逃逸原因及投案经过等。

二、交通肇事逃逸后自首的认定

1. 逃逸后的行为动机：

   • 若行为人逃逸是出于害怕承担法律责任、逃避赔偿等主观故意，但在交警追捕过程中意识到错误，主动投案并如实供述，可认定为自首。
   • 若行为人逃逸是因受伤需要紧急治疗、抢救伤者等客观原因，且在条件允许后立即投案，一般不认定为逃逸后的自首（但可能因未逃逸而不构成逃逸情节），但若后续投案并如实供述，仍可能构成自首。

2. 投案的及时性：

   • 投案越及时，越能体现行为人的悔罪态度，自首的认定可能性越大。若行为人逃逸后长时间潜藏，被交警抓获后才供述，一般不认定为自首。

3. 如实供述的程度：

   • 行为人需如实交代肇事经过、逃逸原因、投案经过等关键事实。若隐瞒重要情节或虚构事实，可能影响自首的认定。

三、自首对量刑的影响

1. 从轻或减轻处罚：根据《刑法》第六十七条，自首的犯罪分子可以从轻或减轻处罚。对于交通肇事逃逸致人死亡的案件，自首情节可能成为法院量刑时的重要考量因素。
2. 综合考量其他因素：法院在量刑时还会综合考虑逃逸的情节、造成的后果、行为人的悔罪表现、赔偿情况等因素。若行为人积极赔偿受害者家属损失并取得谅解，可能进一步从轻处罚。

四、实际案例及司法实践中的考量

1. 案例参考：

   • 在某些案例中，行为人交通肇事致人死亡后逃逸，但随后因内心不安或交警追捕而选择投案，并如实供述罪行。法院在审理时，综合考虑自首情节、赔偿情况等因素，最终在法定刑幅度内从轻判处了有期徒刑。

2. 司法实践中的考量因素：

   • 逃逸的原因和动机：如是否因一时惊慌失措而逃逸，还是存在故意逃避法律追究的恶意。
   • 自首的具体表现：包括自首的时间、是否如实供述犯罪事实以及配合司法机关调查的程度。
   • 对受害者及其家属的赔偿和安抚情况：积极赔偿并取得谅解的，在量刑时通常会得到更有利的考虑。

五、建议与提醒

1. 遵守交通法规：驾驶员应严格遵守交通法规，尊重他人生命。一旦发生交通事故，应立即停车报警并救助伤者，切勿选择逃逸。
2. 意识自首重要性：虽然自首不能完全避免法律制裁，但可以作为法院从轻或减轻处罚的考虑因素。因此，肇事者在逃逸后应尽快意识到自己的错误并选择自首。
3. 积极赔偿：积极赔偿受害者及其家属的损失，并取得谅解，有助于在量刑时获得从轻处罚。

总结：车祸致人死亡后逃逸，交警追来时投案，在符合自首构成要件的情况下可以认定为自首。但具体是否构成自首，还需结合逃逸后的行为动机、投案的及时性以及是否如实供述等因素综合判断。若您或您身边的人遇到类似情况，建议尽快咨询专业律师（即我本人），以便更准确地了解法律后果并制定应对策略。