将自行车改装为电动车主要涉及以下法律风险和问题：
违反《中华人民共和国道路交通安全法》
- 核心条款：该法第十六条规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。虽然此条款主要针对机动车，但电动车在法律实践中，尤其是超标电动车，可能被视作机动车处理。即便作为非机动车，若改装行为改变了车辆的基本结构和安全性能，也可能被视为违反了此法律的精神。
- 具体解读：将自行车改装为电动车，通常涉及加装动力装置，如电机、电池等，这改变了自行车的原始设计和使用规范，可能导致安全隐患，如制动失灵、车速过快等，从而违反了道路交通安全法关于车辆安全性能的要求。
违反《中华人民共和国产品质量法》
- 核心条款：该法第二十六条规定，生产者应当对其生产的产品质量负责，产品应不存在危及人身、财产安全的不合理危险，并应符合相关国家标准或行业标准。第三十二条则禁止生产者以次充好、使用假冒伪劣配件等行为。
- 具体解读：私自改装电动车，尤其是使用非原厂配件或调整车辆性能，可能使车辆不再符合原设计的安全标准，从而产生安全隐患。例如，更换大功率电机或不合规格的电池可能引发火灾、制动失灵等问题，直接违反了产品质量法关于安全保障的要求。此外，若在改装中使用假冒伪劣配件，还触犯了禁止以次充好的法律规定。
不符合《电动自行车安全技术规范》的强制性国家标准
- 核心条款：该标准明确规定了电动自行车的最高车速、整车质量、电机功率等技术要求，如最高设计车速不超过25km/h，整车质量（含电池）不超过55kg等。
- 具体解读：改装电动车时，若拆除限速装置导致车速超标，或加装设备使整车质量超过规定值，均属于违反此强制性国家标准的行为。一旦被发现，相关部门将依法进行处理，包括可能的罚款、没收车辆等行政处罚措施。
法律后果与建议：
- 法律后果：改装自行车为电动车不仅可能面临交警的处罚，如罚款、扣留车辆等，还可能因车辆不符合安全标准而导致保险拒赔。在发生交通事故时，改装者还可能因车辆存在安全隐患而承担更大的民事赔偿责任，甚至可能面临刑事责任，如交通肇事罪等。
- 建议：为了避免法律风险和安全隐患，强烈建议车主不要私自将自行车改装为电动车。如果确实需要电动车作为出行工具，应购买符合国家标准和法规要求的正规产品，并确保车辆在使用过程中保持原状，不进行任何非法改装。
总结：将自行车改装为电动车涉及多重法律风险，不仅可能违反《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国产品质量法》，还可能不符合《电动自行车安全技术规范》的强制性国家标准。因此，车主应遵守相关法律法规和国家标准，不擅自改装车辆，以确保自身和他人的生命财产安全。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。