将自行车改装为电动单车通常是违法的，这主要取决于改装的具体内容和程度。以下从不同角度对此问题进行分析：
一、合法改装的边界
不影响安全性能的小改装：
- 更换车把套、座垫等提升骑行舒适度的配件，不改变自行车的基本结构和安全性能，通常被允许。
- 安装装饰性物品，如小饰品、贴纸等，不影响骑行安全且不改变车辆关键性能和结构，也不违反法律法规。
符合安全标准的改装：
- 更改自行车的颜色或添加一些装饰物，只要这些改动不改变自行车的基本功能和结构，并且符合相关安全标准，通常是合法的。但这类改装并不涉及将自行车改装为电动单车。
二、非法改装的情形及后果
加装动力装置：
- 将普通自行车改装成电动助力车或类似机动车，这种改装改变了自行车的原始设计和使用规范，可能导致安全隐患，属于违法行为。
- 根据相关规定，电动自行车需具备脚踏骑行能力，最高设计车速不超过25公里每小时，整车质量（含电池）不超过55公斤等。改装后的车辆一旦超出这些标准，就不能认定为合格的电动自行车。
改变关键结构：
- 改变车架、刹车系统、车轮等关键结构，导致自行车稳定性、刹车性能等安全性能下降，这类改装也是非法的。
违反上路规定的改装：
- 任何改变自行车结构、构造或特征，使其不符合原设计规范和安全标准的改装，都可能被视为非法。特别是当这些改动影响车辆的识别和管理时，如改变车架号、轮胎规格等。
- 如果改装后的自行车无法通过车辆合法性检查，或者上路行驶时违反非机动车的通行规则，也属于违法行为。
法律后果：
- 面临警告、罚款等行政处罚。
- 如果因改装自行车导致交通事故或其他安全问题，改装者可能需要承担民事甚至刑事责任。
三、特殊情况说明
- 符合规定的改装：如果改装严格遵循相关标准和规定，确保改装后的车辆各项指标均符合电动自行车的安全技术要求，并且按规定进行登记、上牌等手续，那么这种改装在法律上是允许的。不过，这种符合规定的改装较为复杂，且实际操作中需谨慎对待，因为大多数自行车的改装很难达到电动自行车的安全技术标准。
四、建议
- 了解法规：在进行自行车改装前，务必详细了解并遵守当地的相关法规和政策。
- 合法改装：如果改装涉及到自行车的外观和结构变化，应及时向相关部门进行登记和审批，确保改装的合法性。
- 安全第一：改装时应选择质量可靠的部件，并确保改装后的自行车符合安全标准，避免存在安全隐患。
总结来看，将自行车改装为电动单车存在较大的法律风险，通常属于违法行为。如果您有相关的法律需求或疑问，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律建议。