销售超过时速25公里的电动三轮车是否违法，需分情况讨论：

1. 若电动三轮车被认定为机动车：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，机动车的生产、销售应当符合国家机动车安全技术标准。若电动三轮车的设计时速超过25公里，且被认定为机动车，那么其生产、销售必须获得相应的机动车生产、销售许可。
   • 若未获得许可而销售，则构成违法，可能面临行政处罚，如罚款、没收违法所得等，甚至可能承担刑事责任，如生产、销售伪劣产品罪等，具体取决于违法行为的严重程度和造成的后果。

2. 若电动三轮车被认定为非机动车：

   • 通常情况下，非机动车的设计时速有较为严格的限制，以保障道路交通安全。若电动三轮车虽然设计时速超过25公里，但根据相关规定（如车辆重量、尺寸、动力等标准）被认定为非机动车，这在实际操作中较为罕见，因为时速是判断机动车与非机动车的重要标准之一。
   • 即便被认定为非机动车，如果其时速、重量等参数超出了非机动车的标准范围，也可能因不符合非机动车的安全技术要求而被禁止销售或上路。不过，这种情况下的具体法律后果需依据地方性法规或规章来确定。

3. 地方性法规或规章的特别规定：

   • 除了国家层面的法律法规外，各地还可能根据本地实际情况制定地方性法规或规章，对电动三轮车的销售、使用等进行更具体的规定。
   • 若地方性法规或规章明确禁止销售超过时速25公里的电动三轮车，则销售此类车辆将构成违法，需承担相应的法律责任。

法律建议：

• 对于销售者而言，在销售电动三轮车前，应首先了解清楚车辆的性质（机动车还是非机动车）以及当地的相关法律法规要求，确保所销售的车辆符合法律标准。
• 对于消费者而言，在购买电动三轮车时，也应要求销售者提供车辆的相关证明文件，如机动车合格证、非机动车证明等，以确认车辆是否合法合规。
• 若对电动三轮车的法律性质或销售合法性有疑问，建议直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见。

可能后果：

• 销售超过时速25公里且未获得相应许可的电动三轮车，可能面临行政处罚、民事赔偿甚至刑事责任等法律后果。
• 消费者购买并使用此类车辆，也可能因车辆不符合安全标准而面临交通事故风险，以及因车辆违法而被交警查处等后果。