在处理高速五辆车追尾的责任划分问题时，我们首先要明确的是，这并非一个简单的一刀切的过程，而是需要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规，并结合事故现场的具体情况来综合判定。以下是对这一问题的详细分析：

一、责任划分的基本原则

在高速追尾事故中，责任划分主要遵循行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则。这些原则要求我们根据当事人的驾驶行为对事故发生的影响力大小、事故发生的直接因果联系、车辆是否依法享有通行权利以及车辆在行驶过程中是否履行了安全保障义务等因素来综合判断。

二、五车追尾责任的具体划分

1. 最后一辆车的责任：

   • 如果最后一辆车因未保持安全车距、超速行驶、驾驶员注意力不集中等原因直接撞击前方车辆，从而引发连环追尾，那么这辆车通常需要承担主要或全部责任。因为它是事故的直接触发点，且其不当驾驶行为对事故的发生起到了决定性作用。

2. 中间车辆的责任：

   • 中间车辆若存在突然变道、紧急刹车等不当驾驶行为，导致后方车辆追尾，那么它需要对其后方车辆的部分损失负责。因为这些行为增加了后方车辆的行驶风险，是事故发生的重要因素之一。
   • 同时，如果中间车辆因其前方车辆的过错（如故障停车未设警示标志）而追尾，那么它也需要根据各自过错程度分担责任。这体现了因果关系原则在责任划分中的应用。

3. 前方车辆的责任：

   • 如果前方车辆存在故障停车未按规定设置警示标志、违法停车等过错行为，那么它也可能要承担一定责任。因为这些行为违反了路权原则和安全原则，增加了后方车辆的行驶风险。
   • 如果第一辆车正常行驶且未违规，那么其后车辆应依次承担追尾责任。这是基于行为责任原则和因果关系原则的合理推断。

4. 多方过错情况：

   • 当事故由多种因素共同导致时，如恶劣天气、道路状况不佳及驾驶员疲劳驾驶等，我们需要根据各方过错程度综合判定责任比例。这可能需要借助交通事故认定书及专业鉴定机构的意见来确定具体责任。

三、其他影响因素

在责任划分过程中，我们还需要考虑天气状况、道路状况以及驾驶员情况等因素。例如，恶劣天气下能见度降低，可能影响驾驶员的判断；路面湿滑、坑洼不平等增加行车风险；酒驾、疲劳驾驶等违法行为严重影响行车安全。这些因素都可能对责任划分产生影响。

四、责任划分的程序与救济途径

发生交通事故后，当事人应及时报警并保护现场。公安机关交通管理部门将根据现场勘查等证据进行综合判断，确定各车应承担的责任比例。如果当事人对认定结果有异议，可以在规定时间内申请行政复议或提起行政诉讼以维护自身合法权益。

综上所述，高速五辆车追尾的责任划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程。在实际操作中，建议当事人积极配合交警调查，提供相关证据和信息，以确保责任划分的公正性和合理性。同时，也提醒广大驾驶员在行驶过程中务必保持安全车距、遵守交通规则，以减少类似事故的发生。