在五辆车追尾的交通事故中，责任划分需结合具体案情综合判断，但通常可参考以下核心原则：

1. 一般原则：后车承担主要责任
   根据《道路交通安全法》第43条，后车需与前车保持足以采取紧急制动的安全距离。因此，最后一辆车（第五辆）通常需对第四辆车的损失承担主要责任，以此类推：

   • 第五辆撞第四辆 → 第五辆全责（若第四辆无过错）；
     
   • 第四辆因被撞后撞击第三辆 → 第四辆可能对第三辆承担部分责任，但第五辆需对第四辆的撞击行为承担连带责任；
     
   • 以此类推，责任可能呈“链式传递”，但最终责任源头通常是最后一辆车。

2. 特殊情形：前车存在过错
   若前车存在违法行为（如急刹、违规变道、故障未设置警示标志等），可能减轻后车责任或承担部分责任：

   • 第一辆急刹：若第一辆因突发情况急刹（如避让行人），且后车保持了安全距离，则第一辆可能无责；但若第一辆无故急刹，可能需对后续碰撞承担次责。
     
   • 中间车辆违规：如第三辆违规变道导致第四辆避让不及，进而引发连环追尾，第三辆可能需对第四、五辆的损失承担部分责任。
     
   • 多车间隔过短：若多辆车均未保持安全距离（如第二、三、四辆间隔过近），可能按过错比例分担责任（如第五辆60%、第四辆30%、第三辆10%）。

3. 责任划分的关键证据

   • 现场痕迹：碰撞位置、刹车痕迹长度可推断车速和距离；
     
   • 行车记录仪：记录前车是否违规及后车是否及时制动；
     
   • 交警认定书：最终责任以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，其会综合考量车速、距离、违法行为等因素。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，等待交警调查；
   
2. 拍摄现场照片、视频，记录车辆位置、损伤情况；
   
3. 保留医疗记录、维修发票等损失证据；
   
4. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核。
   

如需进一步分析具体案情（如前车是否违规、保险理赔等问题），可直接向我咨询。