拦车但被撞了，责任认定需根据具体情况来判断，主要考虑双方的行为和过错程度。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：
一、一般情况下的责任划分
行人或非机动车故意拦车
- 行人或非机动车责任：如果行人或非机动车故意拦车，尤其是出于碰瓷、报复等不良目的，他们将承担主要甚至全部责任。因为这种行为违反了交通规则，且驾驶员在正常行驶中难以预见和避免此类突发行为。例如，行人突然从路边窜出故意站在车辆行驶路线上拦车，导致碰撞，此时行人应自行承担主要后果。
- 驾驶员无过错情况：若机动车驾驶员在正常行驶中无超速、违规驾驶等违法行为，且已尽到合理的注意义务，则机动车一方通常不承担责任或承担次要责任。
驾驶员未尽注意义务
- 驾驶员责任：如果驾驶员在行驶过程中未保持足够的注意力，如超速行驶、疲劳驾驶或分心驾驶（如玩手机、吃东西），导致未能及时发现并避让拦车人，驾驶员将承担部分或全部责任。此外，如果车辆存在安全隐患，如制动系统故障、灯光故障等，影响了正常的行驶和制动能力，导致撞到拦车人，驾驶员也需承担一定责任。
二、特殊情况下的责任划分
双方均有过错
- 在某些情况下，拦车人和驾驶员都可能存在一定过错。例如，拦车人在非禁止拦车路段但未按规范拦车，如在车辆临近时突然猛冲到道路中央；而驾驶员也存在超速行驶的情况。此时，双方需按照各自过错的程度分担责任。具体责任划分会根据双方过错程度由交警部门认定。
特定情境下的拦车行为
- 在紧急救援、执法等特殊情况下，相关人员依法进行拦车操作，并且已经采取了必要的安全措施，他们通常不需要承担责任。如果因此发生碰撞，可能是其他交通参与者未遵守相关规定或指示导致的，责任应由其承担。
不可抗力或意外事件
- 如发生不可预见的自然灾害（地震、泥石流等）或其他意外事件（如突然出现的异物影响驾驶），导致车辆碰撞，双方可能都无需承担责任，或根据具体情况分担责任。第三方因素介入（如其他车辆的违规穿插、行人突然闯入）导致碰撞，第三方可能需承担相应责任，责任比例需综合考虑各方行为与事故发生的因果关系。
三、责任认定程序与建议
- 报警并保护现场：发生交通事故后，当事人应立即报警并保护现场，以便交警进行勘查和责任认定。
- 交警现场勘查与责任认定：
- 交警会根据事故现场情况（如刹车痕迹、车辆位置、散落物等）、询问当事人和证人、查看监控等证据，综合判断事故发生的经过和原因。
- 根据调查结果，交警会出具责任认定书，明确双方的责任比例。
- 建议：
- 保持冷静，避免冲突升级。
- 及时收集并保留相关证据（照片、视频、证人证言等），以维护自己的合法权益。
- 对责任认定结果有异议时，可向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
总结来说，拦车被撞的责任认定是一个复杂的问题，需要根据具体的事故情况、当事人的行为以及相关法律法规来进行综合判断。在任何情况下，我们都应遵守交通规则，确保自己和他人的安全。如果你遇到类似问题或有其他法律疑问，可以直接向我咨询，我会为你提供详细的法律意见和帮助。