结论：小车正常行驶，摩托车自己摔倒，小车驶离现场是否算肇事逃逸，需根据具体情况判断，不一定构成肇事逃逸。以下从不同角度进行分析：

1. 肇事逃逸的构成要件

根据《道路交通安全法》及相关司法解释，肇事逃逸需满足两个核心要件：

• 主观上明知发生事故：驾驶员必须知道或应当知道自己的行为导致了事故发生（如碰撞、剐蹭等）。
• 客观上逃离现场：在明知事故发生后，未履行保护现场、救助伤者或报警等义务，擅自离开。

若小车驾驶员完全不知情（如未发生任何接触，摩托车因自身原因摔倒），则不满足“明知发生事故”的要件，不构成肇事逃逸。但需注意：若驾驶员通过后视镜、路人提醒等方式应当知情却未停车，可能被推定为“明知”。

2. 关键事实的认定

• 是否发生接触：若小车与摩托车未发生物理接触（如未碰撞、剐蹭），摩托车摔倒系自身操作失误（如急转弯、打滑），则小车驾驶员无过错，驶离现场不违法。
• 驾驶员是否知情：若小车驾驶员因疏忽（如未观察后视镜）未发现摩托车摔倒，但客观上应知情（如摔倒声、路人反应），可能被认定为“过失逃逸”；若确实无法知情（如摩托车在视线盲区摔倒），则不构成逃逸。

3. 法律后果与建议

• 若不构成逃逸：小车驾驶员无需承担事故责任，但需配合交警调查（如提供行车记录仪视频）。
• 若可能构成逃逸：即使无主观故意，也可能因“未履行注意义务”被行政处罚（如罚款、扣分），甚至承担民事赔偿责任（如摩托车驾驶员因摔倒受伤，小车被认定存在间接责任）。

建议：

1. 立即停车检查：无论是否发生接触，驾驶员应养成停车观察的习惯，避免纠纷。
2. 保留证据：若已驶离现场，可主动联系交警说明情况，并提供行车记录仪、证人等证据。
3. 咨询专业律师：若涉及赔偿或行政处罚，可进一步向我咨询，我会结合具体证据分析责任。

4. 特殊情形：间接责任

即使不构成逃逸，小车驾驶员仍可能因“未尽安全驾驶义务”承担部分责任。例如：

• 摩托车摔倒系因小车突然变道、压线等行为引发恐慌导致；
• 小车存在超速、违规行驶等过错，与摩托车摔倒存在因果关系。

总结：是否构成肇事逃逸需结合“是否知情”和“是否发生接触”判断。若完全不知情且无接触，不构成逃逸；若应知情却离开，可能面临处罚。建议驾驶员在行驶中保持警惕，遇异常情况及时停车处理。如有进一步疑问，可直接向我咨询。