在辅导机动车急停被电动车追尾的事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情况的责任分析：

1. 机动车急停无过错的情况

   • 若机动车因遇到突发情况（如前方突然出现行人、动物或其他紧急状况）而不得不进行急停，且在此过程中已经采取了合理的操作（如及时开启刹车灯、鸣笛警示等），而电动车由于跟车距离过近或车速过快，未能及时采取有效制动措施导致追尾，那么电动车通常应承担主要或全部责任。因为根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，同车道行驶的机动车（在此场景下，也适用于电动车），后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

2. 机动车急停存在过错的情况

   • 违规急停：如果机动车在没有合理理由或未提前预警的情况下突然急停，例如驾驶员分心（如看手机、与他人交谈）或故意急停，导致电动车因反应不及而追尾，机动车则需承担一定责任。在某些情况下，双方可能都会被认定有责任，但具体责任比例会依据实际情况来划分。比如，若机动车驾驶者因不当行为（如开车时玩手机）导致需紧急转弯或停车，且未提前给出任何信号，致使电动车追尾，则机动车可能需要负主要责任。
   • 不合理变道后急停：如果机动车在变道过程中未遵守规定（如未打转向灯、强行变道），随后又急停，导致电动车追尾，机动车应承担相应责任。此类情况下，若机动车在未观察后方情况或未给予足够提示的情况下变道后立即急停，引发追尾，机动车将需承担责任。

3. 综合考虑其他因素

   • 在具体的责任判定中，还需全面考量道路状况、天气条件、双方车辆的制动性能以及驾驶员的反应时间等因素。这些因素都可能对最终的事故责任划分产生影响。例如，若事发时路面湿滑或视线受阻（如雾霾、雨天），可能会影响电动车的刹车效果，从而在一定程度上减轻其责任；反之，如果电动车明知路况不佳仍超速行驶，则可能增加其责任比例。

法律责任与后续处理建议：

• 具体的责任认定应以交通管理部门根据事故现场的勘查、当事人陈述、证人证言、相关监控资料以及车辆行车记录仪等数据综合分析后作出的交通事故责任认定书为准。
• 在收到责任认定书后，若对结果有异议，可申请复核或通过法律途径解决争议。
• 在遇到此类事故时，首先应立即报警并保护现场证据，随后积极与对方沟通协商。若无法达成一致，应及时寻求我的帮助，通过法律手段来明确责任归属，确保自身合法权益得到维护。

总结与提醒：

• 交通事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需根据事故发生的具体原因、双方的行为以及相关法律法规进行综合判断。
• 提醒所有驾驶员在行驶过程中要严格遵守交通规则，保持安全距离，集中注意力，以预防类似事故的发生。

如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。