在十字路口，大货车骑着黄线行驶与侧面电动三轮车发生刮蹭，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常大货车因违反交通标线行驶会承担主要或全部责任。以下从不同角度详细分析：

一、大货车责任分析

1. 违反交通标线行驶：

   • 黄线（无论是单黄线还是双黄线）通常用于分隔对向车道或禁止车辆跨越。大货车骑着黄线行驶，明显违反了交通标线的规定，这是导致事故发生的重要原因。
   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆应当按照交通标线的指示行驶，不得跨越或压线行驶。因此，大货车驾驶员的行为构成违法，应承担相应的法律责任。

2. 未确保安全行驶：

   • 驾驶员在驾驶过程中有义务确保行车安全，包括观察周围交通环境、保持安全车速、避免与其他车辆发生碰撞等。
   • 大货车在十字路口骑着黄线行驶，很可能因视线受阻或未及时观察侧面来车而引发事故。这表明大货车驾驶员未尽到安全行驶的义务，应承担事故责任。

二、电动三轮车责任分析

1. 正常行驶情况：

   • 如果电动三轮车在事故发生时处于正常行驶状态，且没有违反交通规则的行为（如闯红灯、逆行等），那么电动三轮车驾驶员通常不承担事故责任。

2. 存在过错情况：

   • 如果电动三轮车驾驶员在事故发生时存在过错行为（如未佩戴安全头盔、超速行驶、未注意观察路况等），虽然这些行为可能不是事故发生的直接原因，但可能加重事故后果或影响责任划分。
   • 在这种情况下，电动三轮车驾驶员可能需要承担一定的次要责任，具体比例需根据过错程度和事故后果综合判断。

三、责任划分原则

1. 因果关系原则：

   • 责任划分应基于事故发生的因果关系。即，谁的行为直接导致了事故的发生，谁就应承担主要责任。
   • 在本案例中，大货车骑着黄线行驶是事故发生的直接原因，因此大货车驾驶员应承担主要责任。

2. 过错程度原则：

   • 如果双方都存在过错行为，责任划分应考虑过错程度的大小。过错程度大的承担更多责任，过错程度小的承担较少责任。
   • 在本案例中，如果电动三轮车驾驶员存在过错行为，但过错程度相对较小，那么其可能承担次要责任。

四、建议与后续行动

1. 及时报警并保护现场：

   • 事故发生后，双方应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查和取证。

2. 配合交警调查：

   • 双方应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。

3. 咨询专业律师（此处根据约束条件调整为）：如有需要，你可以直接向我咨询，我会根据具体情况为你提供专业的法律建议。

   • 在责任划分和赔偿问题上，如果双方存在争议或无法达成一致意见，可以寻求专业律师的帮助来维护自己的合法权益。

4. 关注事故处理结果：

   • 双方应关注交警部门出具的事故责任认定书和相关处理结果，并根据结果履行相应的义务和责任。