在这起交通事故中，责任判定需结合双方行为对事故发生的作用及过错程度综合分析，核心结论需分情况讨论：

1. 未成年人骑电车载人逆行的责任

• 违法行为：根据《道路交通安全法》第35条，逆行属于严重违法行为；若电车属于机动车（如时速超25km/h的电动摩托车），未成年人无证驾驶且载人，违反《道路交通安全法》第19条（无证驾驶）及第55条（非机动车载人规定）。
• 责任比例：逆行是事故发生的直接原因之一，未成年人通常需承担主要或同等责任，具体取决于对方过错程度。若电车为非机动车，未成年人可能因逆行承担主要责任；若为机动车，无证驾驶会进一步加重其责任。

2. 无证驾驶三轮车的责任

• 违法行为：三轮车若属于机动车（如电动三轮车），无证驾驶违反《道路交通安全法》第19条；若三轮车未登记或未投保交强险，还需承担相应行政责任。
• 责任比例：无证驾驶虽违法，但需结合其对事故的作用判断。若三轮车正常行驶（如未超速、未违规变道），其责任可能较轻；若存在其他过错（如未观察路况），可能承担次要或同等责任。

3. 责任划分的关键因素

• 事故现场证据：交警会通过现场勘查、监控、证人证言等确定双方行驶轨迹、速度、碰撞位置等。
• 车辆性质认定：需明确电车和三轮车是否属于机动车（涉及无证驾驶的定性）。
• 过错程度对比：若未成年人逆行是事故主因，可能承担70%-90%责任；若三轮车无证驾驶且存在其他过错（如未避让），可能承担10%-30%责任；若双方过错相当，可能各担50%。

4. 特殊情形说明

• 未成年人年龄：若未成年人未满14周岁，可能不承担刑事责任，但民事赔偿仍需由监护人承担。
• 三轮车是否合规：若三轮车属于禁止上路的车型（如改装车），其责任可能进一步加重。

建议：立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；若对认定结果有异议，可在3日内申请复核；民事赔偿可依据责任比例协商或通过诉讼解决。如有进一步细节（如车辆类型、现场情况），可向我补充说明，我会为您具体分析。