在机动车与非机动车的交通事故中，责任划分为主次责任时，并不意味着一定是“机9非1”或“机1非9”这样的固定比例，而是需要根据具体情况来确定责任比例。以下是对这一问题的详细分析：
一、责任划分原则
在交通事故中，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，以及事故发生的具体情况、双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度等因素。主次责任通常意味着一方承担主要责任，另一方承担次要责任，但具体比例并非固定不变。
二、可能的主次责任比例
机动车主要责任，非机动车次要责任：
- 在这种情况下，机动车一方可能因超速、违规变道、未注意观察路况等行为承担主要责任，而非机动车一方可能因未遵守交通信号、未走非机动车道等行为承担次要责任。
- 责任比例可能因具体情况而异，如“机7非3”、“机8非2”等，并非一定是“机9非1”。
非机动车主要责任，机动车次要责任：
- 虽然相对较少见，但在某些情况下，非机动车一方可能因严重违规行为（如闯红灯、逆行等）承担主要责任，而机动车一方可能因未及时避让、未保持安全距离等行为承担次要责任。
- 同样，责任比例也会根据具体情况来确定，并非固定为“非9机1”。
三、影响责任比例的因素
- 事故发生的具体经过：包括双方的行为、速度、方向、碰撞部位等。
- 双方的行为对事故发生的作用：即谁的行为更直接地导致了事故的发生。
- 过错的严重程度：即双方行为的违法性、危险性以及是否故意或重大过失等。
- 其他相关因素：如道路状况、天气条件、交通信号等。
四、法律建议
- 及时报警并保护现场：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查和责任认定。
- 收集证据：包括现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。
- 咨询专业律师：如果对责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，可以及时向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见和帮助。
总结来说，机动车与非机动车在交通事故中的主次责任比例并非固定不变，而是需要根据具体情况来确定。因此，在处理此类事故时，应充分考虑各种因素，并遵循相关法律法规的规定。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。