无接触导致车祸走了，在特定情况下算肇事逃逸。以下是对此问题的详细分析：
一、肇事逃逸的定义与构成要件
肇事逃逸，即交通肇事逃逸，是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其构成要件主要包括：
- 明知发生交通事故：行为人主观上知道发生了交通事故。
- 履行能力：行为人客观上具有履行救助义务或报警的能力。
- 未履行义务：行为人实际上未履行保护现场、抢救伤者、向公安机关报告的义务。
- 逃逸目的：行为人具有逃避法律追究的目的。
二、无接触交通事故中的肇事逃逸认定
在无接触交通事故中，即使双方车辆或人员没有发生直接碰撞，但如果一方当事人的行为对事故的发生起到了作用，且该当事人在事故发生后逃离现场，那么这种行为仍然可能构成肇事逃逸。具体来说：
构成逃逸的情况：
- 如果肇事者明知自己的行为导致了事故的发生，却故意离开现场，以逃避法律责任，那么这种行为就构成了交通肇事逃逸。例如，一辆汽车在未保持安全距离的情况下突然变道，导致旁边的摩托车因紧急避让而摔倒受伤。尽管两车并未发生碰撞，但如果汽车驾驶员在明知自己行为导致事故后逃离现场，就可能被认定为交通肇事逃逸。
不构成逃逸的情况：
- 如果肇事者对事故的发生并不知情，或者虽然知道事故发生但已经采取了合理的救助措施并报警，那么就不应认定为逃逸。例如，在上述摩托车摔倒的案例中，如果汽车驾驶员并未意识到自己的行为导致了事故，或者在发现后立即停车查看并报警，那么就不应被视为逃逸。
三、法律依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条的规定：“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。”这一规定同样适用于无接触交通事故。同时，《道路交通事故处理程序规定》也明确指出，交通肇事逃逸是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为，并未将“接触”作为必要条件。
四、实际危害与责任认定
实际危害：
- 无接触的交通肇事同样可能给他人的生命、财产安全带来严重威胁和损害，如高速行驶时带起的气流或掀起的石子击中行人或其他车辆。
- 逃逸行为使得受害者难以在第一时间获得救助和赔偿，进一步加重了危害后果。
责任认定：
- 准确认定交通肇事逃逸对于确定事故责任和保障受害者合法权益至关重要。
- 如果仅因没有接触就不认定为逃逸，将可能导致肇事者利用漏洞逃避责任，严重破坏交通秩序和公共安全。
五、处理建议
- 保留证据：在无接触交通事故发生后，当事人应尽可能保留现场证据，如行车记录仪视频、照片等，以便后续处理。
- 及时报警：无论事故大小，都应及时向公安机关交通管理部门报案，并配合调查。
- 了解法律规定：当事人应了解相关法律法规，明确自己的权利和义务，避免因为无知而陷入不必要的法律纠纷。
如果您在无接触交通事故中遇到了相关问题，或者对肇事逃逸的认定有疑问，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。