在机动车正常右转时，后面电动车自己摔了，责任的划分需根据具体情况来综合判断，不能一概而论。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、机动车可能承担全部责任或主要责任的情形
未按规定让行：
- 如果机动车在右转时未提前开启转向灯、未按规定让行直行的电动车，或违反交通信号指示右转，导致电动车因避让不及而摔倒，机动车通常承担全部责任或主要责任。特别是在没有交通信号灯控制的路口，机动车应遵循“转弯的机动车让直行的车辆先行”的原则，若未遵循导致事故，机动车方担责。
转弯操作不当：
- 机动车在右转过程中突然变道、转弯半径过小或速度过快，未注意观察周边交通状况，影响正常行驶的电动车，导致电动车摔倒，机动车负全责或主要责任。
二、电动车可能承担全部责任或主要责任的情形
电动车违规行驶：
- 如果电动车存在闯红灯、逆行、超速行驶或违反规定在机动车道行驶等违规行为，且这些行为是导致摔倒的主要原因，那么电动车应承担全部责任或主要责任。例如，电动车在红灯时强行通过路口，与正常右转的机动车发生碰撞（或因避让而摔倒），电动车方大概率承担主要责任。
电动车未注意观察路况：
- 电动车在行驶过程中未注意观察路况、未及时避让正常行驶的机动车，导致摔倒，且机动车无违规行为，那么电动车应承担相应责任。
三、双方都有责任的情形
- 如果机动车在右转时虽开启转向灯，但转弯过程中存在疏忽（如未充分观察右后视镜），同时电动车也未注意观察路况、及时避让，双方对事故发生均有过错，那么需根据各自过错程度承担相应比例的责任。例如，机动车可能承担次要责任，而电动车承担主要责任，或者双方承担同等责任，具体取决于各自过错的大小。
四、特殊情况下的责任划分
- 道路环境因素：如道路施工导致视线受阻、交通标志标线不清晰等特殊情况可能影响责任划分。在这种情况下，交警会根据现场勘查、双方陈述及相关证据综合判定责任。
- 不可抗力因素：如因突发自然灾害、其他车辆干扰等不可抗力因素导致的事故，责任划分可能更为复杂，需要具体分析。
五、事故处理建议
- 立即停车并保护现场：事故发生后，当事人应立即停车，保护现场，确保人员安全，并及时报警。
- 配合调查取证：交通管理部门会通过勘查现场、调查取证等方式明确双方责任，当事人应积极配合，提供真实陈述和证据。
- 协商调解与法律途径：如对责任认定有异议，可向上级交警部门申请复核或通过诉讼途径解决。在协商调解过程中，可以依据事故责任认定书来协商赔偿事宜。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。
综上所述，机动车正常右转时后面电动车自己摔了，责任的划分需综合考虑多种因素。在实际处理中，应依据相关法律法规和交通管理部门出具的事故责任认定书来确定双方责任，并据此进行赔偿和处理。如果您对此类事故有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。