在车辆右转时，直行的电动车自己摔倒，责任的划分需根据具体情况来确定，但一般来说，右转车辆若未遵守让行规定，可能需要承担主要或全部责任。以下是对此问题的详细分析：

一、基本责任原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，转弯车辆应当让行直行车辆。这是确定责任划分的基本原则。因此，在车辆右转时，若未充分观察路况、未减速慢行或未让行直行电动车，导致电动车因避让不及而摔倒，右转车辆通常需承担主要或全部责任。

二、右转车辆可能承担全责的情况

1. 未按交通信号行驶：若右转车辆在红灯亮起时右转，或在有“红灯禁止右转”标志的路口违规右转，与正常直行的电动车发生碰撞（或电动车因避让而摔倒），右转车辆需承担全部责任。
2. 未让行直行车辆：在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，右转车辆未履行让行直行车辆的义务，导致电动车摔倒，右转车辆应负全责。

三、电动车可能承担部分责任的情况

1. 电动车存在过错：若直行电动车存在超速行驶、未注意观察路况、未保持安全距离或违反让行标识等违法行为，且这些行为与电动车摔倒存在直接因果关系，则电动车也可能需承担一定责任。例如，电动车超速行驶，在右转车辆已减速并试图让行时，仍因速度过快而无法及时避让导致摔倒，此时电动车驾驶员可能需承担部分责任。
2. 特殊路况或环境因素：若事故发生在特殊路况或环境下，如道路湿滑、能见度低等，且双方均未采取足够的安全措施，导致电动车摔倒，此时责任划分可能更为复杂，需根据具体情况来判断。但一般来说，若右转车辆未充分观察路况或未减速慢行，仍可能需承担主要责任。

四、双方均无责任或责任较轻的情况

1. 不可抗力或意外事件：如果电动车摔倒是由于不可抗力或意外事件导致，如大风、地震等自然灾害，或电动车突发故障（如刹车失灵）导致无法控制车辆而摔倒，且右转车辆不存在过错行为，则这种情况可能会被认定为意外事件，双方均无责任或责任较轻。
2. 电动车驾驶员故意造成事故：若电动车驾驶员故意摔倒以制造事故或骗取赔偿，则电动车驾驶员将承担全部责任，右转车辆无责任。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据来支持。

五、建议与注意事项

1. 立即停车并保护现场：发生事故后，右转车辆驾驶员应立即停车并保护现场，迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。
2. 收集证据：在等待交警到来的过程中，双方驾驶员可以收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续责任认定。
3. 遵守交通规则：为了避免类似事故的发生，驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，提高安全意识。特别是在转弯或变道时，要确保安全后再进行操作。

总之，在车辆右转时直行的电动车自己摔倒的责任划分问题中，右转车辆若未遵守让行规定或存在其他过错行为，通常需承担主要或全部责任。但具体责任划分还需根据双方驾驶员的行为、路况及法律法规等因素来综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。