在电动车和汽车发生事故，电动车方受伤但被认定主责的情况下，汽车一方是否需要赔偿，需分情况讨论：
一、基本责任原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，交通事故的责任划分是确定赔偿责任的基础。若电动车方被认定为主责，那么其通常需要承担自身因事故产生的合理损失，并依法对汽车方的损失进行赔偿。但这并不意味着汽车方完全无需承担任何赔偿责任，具体还需看事故中的具体情况和双方的过错程度。
二、汽车方可能承担的赔偿责任
交强险无责赔付（如适用）：
- 虽然电动车方被认定为主责，但如果汽车方购买了交强险，且事故中汽车方无故意或重大过失，那么在电动车方损失超出交强险无责任赔偿限额的部分，汽车方的交强险保险公司仍需在无责任赔偿限额内进行赔付（不过这种情况较为少见，因为通常主责方损失会较大，更可能涉及到的是汽车方对电动车方损失的赔偿，而非相反）。但更常见且重要的是，若汽车方有责（哪怕只是次责），其交强险也需在责任限额内对电动车方的损失进行赔偿。而在此问题背景下，我们主要探讨的是汽车方在电动车方主责时，是否还需承担其他赔偿责任，对于交强险，重点在于理解其是一种法定强制保险，会在一定限额内承担赔偿责任。不过，若从另一个角度理解，即考虑事故整体赔偿的互补性，当电动车方主责但自身损失也大时，若汽车方交强险有剩余限额（比如只赔了部分财产损失，人身损害未赔或未赔满），在特定情况下也可能间接有利于电动车方获得更多赔偿（但这并非汽车方对电动车方的直接“额外”赔偿，而是交强险制度的正常体现），而直接针对本问题核心，更关键的是下面要讲的汽车方可能因自身过错承担的赔偿责任。但为了全面性，此处仍提及交强险的一般作用：交强险会在责任限额内赔偿对方的人身伤亡和财产损失，具体限额为：死亡伤残赔偿限额180,000元、医疗费用赔偿限额18,000元、财产损失赔偿限额2,000元。若汽车方有责，则需在此限额内对电动车方的损失进行赔偿。
- 特殊说明：在电动车方主责的常规理解下，我们更侧重于讨论汽车方是否因自身存在某些过错而需额外赔偿。但交强险是基础保障，若汽车方有责，其交强险必然会在限额内赔付电动车方损失。而若要探讨汽车方是否还需“额外”赔偿，则需看汽车方是否有其他过错。不过，为了直接回应问题，我们接下来重点分析汽车方可能因自身过错而承担的赔偿责任情况。
汽车方存在过错时的赔偿责任：
- 如果汽车方在事故中也存在过错（如超速、未按规定让行等），即使电动车方被认定为主责，汽车方也需根据其过错比例承担相应的赔偿责任。例如，若事故责任划分为电动车方70%责任，汽车方30%责任，那么汽车方就需在其责任范围内对电动车方的损失进行赔偿。
- 赔偿项目：包括但不限于电动车方的医疗费用、误工费、护理费、交通费、营养费、残疾赔偿金（如构成伤残）、精神损害抚慰金（如适用）以及电瓶车损失等。具体金额需根据实际损失情况和相关标准计算，并按照责任比例进行分摊。
三、赔偿方式与途径
保险理赔：
- 如果汽车方购买了第三者责任险等相关保险，应先由保险公司在保险责任限额范围内进行赔偿。超出保险限额的部分，则由汽车方自行承担（当然，这部分也是按照责任比例来承担的）。
双方协商：
- 双方可以就赔偿金额、方式和期限等进行协商，达成一致意见后签订协议并履行。这是解决赔偿问题最快捷高效的方式。
交警部门调解：
- 如果双方协商无果，可以请求交警部门进行调解。交警部门会根据事故情况、责任认定和法律法规提出调解意见，协助双方达成和解。
法律诉讼：
- 如果协商和调解都无法达成一致，或者汽车方拒绝履行赔偿责任，电动车方可以通过法律途径向法院提起诉讼。法院将依法审理并作出判决，强制汽车方履行赔偿责任。
四、建议与注意事项
及时报警与责任认定：
- 事故发生后，双方应及时报警并配合交警部门进行调查和责任认定。这是确定赔偿责任和后续处理的基础。
充分收集证据：
- 双方应尽可能收集现场照片、医疗记录、维修发票、收入证明等相关证据，以便在协商、调解或诉讼过程中使用。
了解保险条款：
- 如果涉及保险理赔，双方应仔细阅读保险合同条款，了解保险责任、免责条款和赔付流程等内容。
总结来说，在电动车和汽车发生事故，电动车方受伤但被认定主责的情况下，汽车一方是否需要赔偿取决于汽车方自身是否存在过错。如果汽车方无过错，则主要依据交强险（如有责）在限额内赔偿电动车方损失，且一般不需额外承担其他赔偿责任（但交强险是法定必须赔的）；如果汽车方存在过错，则需根据其过错比例承担相应的赔偿责任。双方应依法依规处理赔偿事宜，确保事故得到妥善解决。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。