航空运输合同在未出票的情况下仍可能成立，但需结合具体情形判断。以下从法律要件和实务角度展开分析：
- 合同成立的核心要件
根据《民法典》第四百七十一条及第八百零九条，航空运输合同属于诺成合同，其成立需满足：
- 双方意思表示一致：旅客提出订票请求（要约），航空公司确认承运（承诺）；
- 内容明确性：包含运输路线、时间、票价等核心条款；
- 形式非强制性：法律未要求必须以书面或出票形式成立，口头或电子数据交换（如在线订票）亦可。
关键点：出票是合同履行的环节（即航空公司出具运输凭证），而非合同成立的必要条件。只要双方就运输条款达成合意，合同即成立。
- 未出票但合同成立的典型情形
- 电子订票系统：旅客通过航空公司官网或第三方平台完成订票流程（如填写信息、支付票款），系统显示“订票成功”时，合同已成立。此时出票延迟或未出票可能因技术故障，不影响合同效力；
- 电话订票：旅客与航空公司客服确认航班、票价并支付后，即使未立即出票，合同仍成立；
- 特殊约定：若双方明确约定“以出票为合同成立条件”，则需以出票为准，但此类约定需旅客知情并同意（如部分团体票或折扣票）。
- 未出票导致合同不成立的例外
- 要约未被承诺：旅客提出订票请求后，航空公司因满员、票价调整等原因明确拒绝，或未在合理时间内回复，合同未成立；
- 意思表示瑕疵：如旅客因重大误解（如误选航班时间）或航空公司欺诈（如虚假宣传舱位）导致合意不真实，合同可撤销或无效；
- 履行不能：若航空公司因不可抗力（如航班取消）或自身原因（如未预留座位）无法履行，且未提前告知旅客，可能构成违约，但不影响合同成立事实。
- 实务建议
- 旅客：订票后保留支付记录、订票确认短信/邮件等证据，以证明合同成立；若未出票且航空公司拒绝承运，可要求赔偿实际损失（如改签费用）；
- 航空公司：需在订票环节明确告知旅客出票时间及合同成立条件，避免因信息不对称引发纠纷；若因系统故障未出票，应及时通知旅客并协商解决方案（如安排替代航班）。
总结：未出票不必然导致航空运输合同不成立，需结合双方意思表示、合同内容及履行情况综合判断。若您遇到具体纠纷，可提供订票方式、沟通记录等细节，我将进一步分析合同效力及责任承担。