结论：电动自行车未戴头盔在交通事故中的责任承担，需根据事故具体情况、双方行为及过错程度综合判定。未戴头盔虽属违法行为，但不一定直接导致事故责任，它主要影响的是损害后果的严重程度和赔偿比例。以下从不同角度为您详细分析：

一、未戴头盔的法律性质与责任关系

1. 法律要求：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，驾驶电动自行车时应佩戴安全头盔，未戴属于违法行为，将受到相应处罚，如警告、罚款等。

2. 非直接因果关系：未戴头盔通常不与事故的发生构成直接因果关系。例如，若电动自行车骑行者正常行驶在非机动车道，被闯红灯的机动车撞击，此时未戴头盔与事故的发生无直接联系，事故责任主要由机动车一方承担。但未戴头盔可能增加骑行者自身受伤的风险，从而在民事赔偿中产生影响。

二、事故责任的判定原则

公安机关交通管理部门在判定事故责任时，主要依据各方当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度。具体包括：

1. 一方过错：若事故由一方当事人的过错导致，该方承担全部责任。

2. 多方过错：若事故由两方或多方共同过错导致，根据各方行为对事故发生的作用及过错程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。

3. 无过错：若各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

三、未戴头盔在具体责任判定中的考量

1. 次要责任情况：

   • 若事故主要由对方车辆违反交通规则（如闯红灯、超速行驶）引发，而电动自行车骑行者仅因未戴头盔且正常行驶，则骑行者通常被认定承担次要责任，责任比例可能在10%-30%之间，具体比例需根据事故具体情况判定。
   • 举例：机动车闯红灯撞上绿灯状态下的电动自行车，即使电动自行车骑行者未戴头盔，主要责任仍在机动车一方，但骑行者可能因未戴头盔而承担部分次要责任。

2. 加重情节情况：

   • 若电动自行车骑行者存在逆行、违规横穿马路等违法行为，并同时未戴头盔，未戴头盔虽不是事故发生的直接原因，但可能被视为一个加重过错情节，影响责任划分。
   • 在双方都有过错的情况下，未戴头盔可能导致电动自行车骑行者承担更重的责任，如从同等责任变为主要责任，或从次要责任变为承担更高比例的次要责任。

3. 直接因果关系情况：

   • 若未戴头盔的行为直接影响视线或头部防护，导致操作失误引发事故，那么未戴头盔的一方可能要承担相应的主要或全部责任。但这种情况较为少见，通常需要具体证据支持。

四、行政处罚与赔偿影响

1. 行政处罚：驾驶电动自行车时未佩戴头盔，将依法受到相应的行政处罚，如警告、罚款或扣留非机动车。具体处罚标准根据地区和车辆类型有所不同。

2. 赔偿影响：

   • 未戴头盔导致的额外伤害，在民事赔偿中，电动自行车骑行者可能需要自行承担一部分因未戴头盔而扩大的损害后果。
   • 在责任划分时，对方可能会根据具体情况减轻一定的赔偿责任，尤其是当未戴头盔显著加重了伤害程度时。

建议：为了自身安全，驾驶电动自行车时务必佩戴符合国家标准的安全头盔。同时，在发生交通事故后，应及时报警并保护好现场，等待交警部门进行责任认定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。