结论：乘客下车时刮了别人的车，而司机不知道的情况下离开现场，一般不构成交通肇事逃逸，但具体是否构成逃逸还需结合现场情况、司机的主观状态以及后续行为等因素综合判断。
一、交通肇事逃逸的法律定义与主观故意
交通肇事逃逸是指在发生交通事故后，行为人出于逃避法律追究的目的而逃跑的行为。其核心在于行为人是否具有逃避法律追究的主观故意。如果司机在乘客下车刮擦他人车辆时确实不知情，没有意识到发生了交通事故，那么就不存在逃避法律追究的主观故意，因此不构成逃逸。
二、不知情离开现场的判定
轻微刮擦与环境因素：
- 在一些情况下，刮擦可能非常轻微，车辆的震动或声音没有引起司机的注意。
- 或者由于环境因素，如光线不好、周围噪音大等，导致司机未能察觉到刮擦的发生。
- 在这种情形下，司机离开现场，通常不被认定为逃逸。
客观情况的综合判断：
- 如果根据现场的各种客观情况，如刮擦痕迹明显、有明显的碰撞声响等，按照常理司机应当知道发生了刮擦事故却仍然离开现场的，就可能会被认定为逃逸。
- 这要求我们在判断时，必须综合考虑现场的所有相关因素，包括车辆状况、环境噪音、光线条件等。
三、特殊情况的认定
疏忽大意未察觉：
- 若司机在乘客下车后本应通过查看周围环境或其他方式发现刮擦情况，但因疏忽大意而未察觉仍离开现场，这种情况下可能会被认定为逃逸。
- 例如，司机在乘客下车后未观察周围环境，直接驾车离开，而实际上刮擦痕迹明显，这种情况下司机可能因疏忽大意而被认定为逃逸。
后续得知未返回处理：
- 如果刮擦导致他人车辆受损较为严重，即使司机最初不知情，但在后续得知后应及时返回现场处理。
- 若未返回，则也可能被认定为逃逸。因为司机在得知事故后，有义务返回现场配合处理，否则可能被视为逃避责任。
其他特殊情况：
- 当事人在意识到自身无责任的情况下撤离现场、在报案后不履行现场待命处置的义务、或是在弃车离开事故现场之后再次回到现场等情况，均可能被认定为交通肇事逃逸。
- 这些情况都涉及到司机在事故后的行为选择，如果选择逃避或忽视责任，就可能被认定为逃逸。
四、应对建议
回忆事发情况：
- 司机应尽量回忆事发时的具体情况，包括行驶路线、周围环境以及是否有与其他车辆的接触等。
- 这有助于判断司机是否可能知情刮擦事故的发生。
检查车辆外观：
- 司机应检查自己车辆的外观，看是否有明显的碰撞痕迹，如车漆刮蹭、凹陷等。
- 如果发现异常，应及时返回现场或联系交警部门处理。
寻找监控录像：
- 司机可以寻找附近的监控录像，查看事发时段周围的情况，以确定是否有与其他车辆的碰撞发生。
- 监控录像可以作为证据，帮助判断司机是否知情以及事故的具体情况。
向交警部门报案：
- 如果司机无法通过自身回忆和车辆检查确定是否发生了刮擦事故，也找不到相关监控录像，应向当地交警部门报案。
- 交警部门会进行调查和判断，并根据调查结果给出相应的处理意见。
总结：乘客下车时刮了别人的车，而司机不知道的情况下离开现场，一般不构成交通肇事逃逸。但具体是否构成逃逸还需结合现场情况、司机的主观状态以及后续行为等因素综合判断。司机在遇到类似情况时，应冷静处理，采取合适的应对措施，以避免不必要的法律风险和纠纷。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。