核心结论：骑电动车受伤后被检测为机动车，不一定能成为保险公司的免责理由，需根据具体情况判断。以下分情况详细说明：

1. 保险合同条款的约定

   • 若保险合同明确约定电动车被鉴定为机动车时免责：保险公司可能会依据该条款主张免责。但此类条款的效力需进一步审查，若保险公司未在投保时对免责条款进行明确提示和说明（如未加粗加黑、未口头告知等），根据《保险法》第十七条，该免责条款可能不产生效力。例如，在投保时，保险公司仅让投保人签署格式合同，未对“电动车被鉴定为机动车免责”这一特殊条款进行单独说明，此时投保人可主张该条款无效。
   • 若保险合同未明确约定上述免责情形：保险公司不能仅以电动车被鉴定为机动车为由免责。因为保险合同的免责事由应当明确具体，保险公司不能随意扩大免责范围。例如，投保的是普通意外险，合同中仅约定了酒驾、无证驾驶等常见免责情形，未提及电动车被鉴定为机动车的情况，那么保险公司不能以此免责。

2. 电动车的性质及管理规定

   • 若电动车本身符合非机动车标准，但被错误鉴定为机动车：保险公司不能免责。因为保险合同的承保范围是基于电动车的实际性质，若实际为非机动车，保险公司应按照合同约定承担赔偿责任。例如，某电动车的时速、重量等均符合非机动车的国家标准，只是在事故后被错误鉴定为机动车，此时保险公司不能免责。
   • 若电动车确实属于机动车范畴（如超标电动车）：需进一步看投保情况。如果投保人按照非机动车投保，但电动车实际为机动车，此时可能存在投保时的信息不实问题。但保险公司若想免责，仍需证明其已对投保人尽到了明确的告知义务，且投保人存在故意或重大过失。例如，投保人在投保时明确告知保险公司电动车的情况，保险公司仍按照非机动车承保，那么保险公司不能以电动车为机动车为由免责。

3. 事故责任认定

   • 若事故责任完全在第三方：即使电动车被鉴定为机动车，保险公司也应在保险责任范围内承担赔偿责任，之后再向第三方追偿。例如，电动车在正常行驶过程中被其他车辆撞伤，经鉴定电动车为机动车，但事故责任完全在对方车辆，此时保险公司应先对投保人进行赔偿。
   • 若投保人存在过错（如违规行驶）：保险公司可能根据过错程度承担部分赔偿责任。例如，电动车被鉴定为机动车，且投保人在事故中存在闯红灯等违规行为，保险公司可能会根据合同约定和事故责任比例，承担相应的赔偿责任，而非完全免责。

建议：若遇到此类情况，投保人应首先收集相关证据，如保险合同、事故认定书、电动车鉴定报告等，然后与保险公司协商赔偿事宜。若协商无果，可向法院提起诉讼，由法院根据具体情况判决保险公司是否应承担赔偿责任。如有进一步疑问，可直接向我咨询。