关于“二次碾压不知情算不算逃逸”的问题，结论需要分情况讨论，具体如下：

1. 若驾驶人确实不知情且无逃避法律追究的故意，一般不构成逃逸

   • 主观故意是关键：交通肇事逃逸的构成需同时满足两个条件，一是行为人主观上必须知道已经发生了交通事故；二是具有逃避法律追究的故意。如果驾驶人确实完全不知情进行了二次碾压，即不存在明知发生交通事故而逃避法律追究的主观故意，一般不认定为逃逸。例如，在视线受阻、噪音干扰等特殊情况下，驾驶人未能察觉首次碾压事故，后续再次碾压并驶离，这种无主观恶意逃避责任的行为，不符合逃逸的构成要件。

   • 证据支持很重要：驾驶人若声称不知情，需提供充分证据证明自己确实不知道发生了二次碾压事故，如因视线盲区、车辆噪音大等原因未能及时察觉碰撞，且在事故发生后没有表现出反常的加速离开、销毁证据等行为。

2. 若驾驶人按常理应当知情却声称不知情，可能构成逃逸

   • 按常理应当知情的情形：如果根据事故发生时的具体情形（如明显的车辆震动、异响）、车辆状况（如血迹、损坏痕迹）以及驾驶经验等因素，驾驶人按常理应当能够察觉到事故的发生，但却声称不知情，这种情况下有可能被认定为具有逃避法律责任的故意，从而构成逃逸。例如，二次碾压造成了显著的车辆异常反应，现场留有明显碰撞痕迹或血迹，或有证人证明驾驶人事后有停车查看但随后离开，这些都可能被视为驾驶人实际上知晓事故并试图逃避责任。

3. 法律后果与责任承担

   • 逃逸的法律后果：根据《中华人民共和国道路交通安全法》，发生重大交通事故并逃逸的，将被吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得。根据《中华人民共和国刑法》，交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，将面临三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，将处七年以上有期徒刑。

   • 责任承担：即使驾驶人声称对二次碾压不知情，但如果伤者确实因此受到了伤害，肇事方仍需承担相应的赔偿责任。这体现了法律对受害者权益的保护和对肇事者责任的追究。赔偿范围包括医疗费、误工费、残疾赔偿金、丧葬费等相关损失。

4. 实践建议

   • 积极配合调查：由于事故现场的复杂性和调查取证的难度，二次碾压不知情的情况有时会被交警认定为肇事逃逸。因此，驾驶人在遇到类似情况时，应积极配合交警部门的调查，提供必要的证据和信息。

   • 立即停车并报警：无论是否知情，驾驶人在发生交通事故后都应立即停车、保护现场，并尽快报警和协助救援。这样做不仅有助于减少伤害和损失，还能有效避免不必要的法律纠纷。

总结来说，二次碾压不知情是否构成逃逸，需根据驾驶人的主观故意、是否按常理应当知情、法律后果及责任承担等多方面因素综合判断。驾驶人在面对此类情况时，应保持冷静、积极配合调查，并依法承担相应的责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。