结论：出租车被撞后仍旧出车二十天后才去修，这一行为是否合理，需结合具体情况来判断，不能一概而论。以下从多个角度进行分析：

1. 从维修义务与及时性的角度：

   • 在交通事故中，如果车辆受损，车主或驾驶员通常有义务及时对车辆进行维修，以确保车辆的安全性和正常运营。然而，“及时”并不意味着必须立即维修，而是应根据实际情况，如维修厂的排期、配件的供应情况等，合理安排维修时间。
   • 如果出租车在事故后经过初步检查，确认可以继续运营，且维修不会对运营造成重大影响，那么选择在二十天后进行维修，可能是出于运营安排、维修成本考虑或等待配件等原因，这种情况下可以认为是合理的。

2. 从保险理赔的角度：

   • 如果出租车购买了车辆损失险等相关保险，那么在事故发生后，应及时向保险公司报案，并按照保险公司的要求进行定损和维修。
   • 保险公司通常会要求车主或驾驶员在合理的时间内进行维修，以便及时理赔。如果拖延时间过长，可能会影响理赔的效率和结果。但二十天的维修时间，如果事先与保险公司沟通并得到认可，或者因特殊原因（如配件缺货）导致维修延迟，通常不会被视为不合理。

3. 从法律责任的角度：

   • 如果出租车在事故后未及时维修，且因车辆问题导致再次发生事故或造成其他损失，那么车主或驾驶员可能需要承担相应的法律责任。
   • 然而，在二十天后才去维修的情况下，要证明车辆问题与再次发生的事故或损失之间存在因果关系，以及车主或驾驶员存在过错，通常需要一定的证据支持。如果无法证明，则车主或驾驶员可能不需要承担法律责任。

4. 从实际运营的角度：

   • 出租车作为运营车辆，其维修时间的选择往往受到运营需求的影响。如果事故发生在运营高峰期，或者维修会导致长时间停运，那么车主或驾驶员可能会选择在运营相对空闲的时间进行维修。
   • 在这种情况下，二十天后才去维修可能是出于运营安排的考虑，以确保维修对运营的影响最小化。

建议：

• 如果您是出租车车主或驾驶员，在事故发生后，应及时评估车辆受损情况，并与保险公司沟通维修事宜。
• 如果因特殊原因需要延迟维修，应提前与保险公司说明情况，并保留好相关证据，以便在需要时证明延迟维修的合理性。
• 如果您对维修时间的选择存在疑虑，或者担心可能因此产生法律责任，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律建议。