结论：出租车被撞后，仅车面有划痕且修理五天，要求每天500元误工费是否合理，需结合具体情况判断，但一般来说，若能证明实际误工损失，该要求有一定合理性；若无法证明，则可能难以得到全额支持。以下从不同角度详细分析：
一、法律背景与原则
在交通事故中，如果车辆因事故受损需要修理，导致车主或驾驶员无法正常使用车辆进行运营（如出租车），从而产生误工损失，这部分损失在法律上通常被称为“停运损失”。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
二、误工费（停运损失）的合理性判断
实际损失证明：
- 要证明每天500元的误工费是合理的，首先需要提供充分的证据来证明这是实际的损失。这通常包括出租车的运营记录、收入证明、修理厂出具的修理时间证明等。
- 如果能够证明在修理期间，出租车确实无法运营，且每天的平均收入（扣除成本后）确实达到或超过500元，那么要求每天500元的误工费就是合理的。
合理性与必要性：
- 即使能够证明每天有500元的收入，也需要考虑这部分收入是否全部属于误工损失。例如，如果出租车司机在修理期间有其他收入来源（如兼职工作），那么这部分收入应该从误工费中扣除。
- 另外，如果修理时间过长或修理费用过高，导致误工费显得不合理，法院在判决时也可能会进行适当调整。
市场行情与行业标准：
- 在某些地区或行业，出租车的日收入可能有相对固定的标准或范围。如果每天500元的误工费明显高于当地或行业的平均水平，且没有充分的证据证明其合理性，那么这部分费用可能难以得到法院的全额支持。
三、计算公式与示例
- 计算公式：误工费（停运损失）= 每日平均收入 × 修理天数 - 其他收入（如有）
- 示例：假设出租车司机每天的平均收入为600元（扣除成本后），修理期间为5天，且在这5天内没有其他收入来源。那么，合理的误工费应为：600元/天 × 5天 = 3000元。如果司机要求每天500元，总共2500元，这在合理范围内内，且低于实际可能损失，因此是合理的。但如果司机无法证明每天有600元的收入，或者修理期间有其他收入来源，那么要求每天500元可能就不那么合理了。
四、建议与后续行动
- 收集证据：尽快收集与误工损失相关的所有证据，包括运营记录、收入证明、修理厂证明等。
- 协商与调解：尝试与对方或保险公司进行协商或调解，看是否能够达成一个双方都能接受的赔偿方案。
- 法律途径：如果协商或调解无果，可以考虑通过法律途径来维护自己的权益，如向法院提起诉讼。
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