营运车在交警扣车期间的停运损失，原则上是可以要求赔偿的，但具体赔偿情况需根据扣车原因、责任归属以及相关法律法规来综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
一、扣车原因与责任归属
交警因交通事故调查需要扣车：
- 在这种情况下，扣车是交警依法履行职责的行为，扣留期间通常不计入停运损失的直接赔偿期间。但停运损失应由事故中的责任人承担。例如，如果对方全责，那么对方的保险公司或对方个人应赔偿您的停运损失。
- 法律依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
交警因其他原因（如车辆违法未处理）扣车：
- 如果扣车是因为车辆所有人或驾驶人的违法行为未处理，那么停运损失可能由车辆所有人或驾驶人自行承担，或者根据与第三方的约定及法律规定确定责任。
二、停运损失的计算方法
停运损失的计算应基于车辆正常运营情况下的收入，扣除必要的运营成本。具体步骤包括：
- 确定停运时间：从交警扣车之日起至车辆归还之日止，扣除因非扣车原因（如车辆维修）导致的停运时间。
- 计算日平均收入：
- 如果有固定收入证明，如运营合同、财务报表、银行流水等，可以据此计算扣车前一段时间内的平均每日经营收入。
- 如果没有固定收入证明，可以参照同行业上一年度的平均收入或当地统计部门公布的相关数据来计算。
- 计算公式：停运损失 = 日平均收入 × 停运时间。
示例：假设一辆出租车的月均收入为10000元，交警扣车10天，且这10天完全是因为交通事故调查需要。那么，预估的停运损失为10000元 ÷ 30天 × 10天 = 3333.33元（未扣除运营成本）。如果日均燃油费等运营成本为200元，则10天的运营成本为2000元，实际停运损失为3333.33元 - 2000元 = 1333.33元。
三、保险赔偿与索赔流程
保险赔偿：
- 在交通事故中，扣车期间的损失（包括停运损失）首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内赔偿。不足部分由过错方承担。
- 注意：保险公司通常不承担因交警扣车等行为导致的停运损失赔偿责任，除非保险合同中有特别约定。
索赔流程：
- 保留证据：收集并保留车辆运营资质证明、停运期间合同、收入流水、扣车通知等相关证据。
- 协商解决：尝试与责任方沟通协商，要求赔偿停运损失。
- 诉讼解决：若协商不成，可向有管辖权的人民法院提起民事诉讼，提交证据并支持索赔请求。必要时申请专业评估机构对停运损失进行评估鉴定。
四、特殊情况下的处理
- 如果交警的扣车行为被认定为违法或超期，您有权要求交警部门赔偿停运损失。这通常需要通过行政复议或行政诉讼等途径来解决。
总结：营运车在交警扣车期间的停运损失赔偿问题涉及多个法律因素，包括扣车原因、责任归属、停运损失的计算方法以及保险赔偿等。为了维护自身合法权益，建议您充分了解相关法律法规，妥善保留证据，并通过合法途径进行索赔。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。