机动车停运期间的营运损失确实属于财产损失，且应予以赔偿。以下是对此问题的详细分析：
一、法律依据
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条：
- 机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。
- 此条款为交通事故中财产损失的赔偿提供了基本框架，明确了赔偿的顺序和责任主体。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：
- 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：……（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。
- 这一司法解释明确将营运车辆的停运损失纳入赔偿范围，为受害者提供了法律支持。
二、停运损失的性质与计算
性质：
- 停运损失是指被损车辆在修复期间因停止营业而造成的经济损失，包括因停运而造成的收入减少和固定费用的支出（如司机工资、税费等）。
- 它属于间接的财产损失，但同样是因交通事故直接引发的经济损失，因此应得到赔偿。
计算：
- 停运损失的计算通常基于受损车辆的实际经营情况，如日净收入、停运天数等。
- 具体计算方法可能因地区、行业及案件具体情况而异。例如，有些法院会委托有资质的评估机构对停运损失进行评估，并依据评估报告确定赔偿金额。
- 计算公式示例：若一辆货车的日均净收入为1000元，停运天数为10天，则停运损失为1000元/天 × 10天 = 10000元。
三、赔偿原则与注意事项
合理性原则：
- 停运损失必须是合理的、可预见的损失。受害人需提供充分证据证明其实际发生的损失以及损失与侵权行为之间的因果关系。
证据要求：
- 受害人应提供车辆运营证、运输合同、收入证明等证据材料以支持其停运损失的主张。
- 同时，侵权人或保险公司也可能提出反证以质疑停运损失的合理性或真实性。
保险赔付：
- 在交通事故中，如果肇事车辆投保了交强险和商业三者险，且保险合同中没有明确排除停运损失的赔付责任，那么受害人有权要求保险公司在保险责任范围内承担停运损失的赔偿责任。
- 然而，如果保险合同中明确约定停运损失不属于保险赔付范围，则保险公司不承担赔偿责任。
四、实践中的考量因素
停运时间的认定：
- 停运时间通常从车辆受损之日起算至修复完毕之日止。
- 但需注意，如果受害人在车辆修复后未及时投入运营，导致停运时间延长，对于延长的停运时间可能不予支持。
市场因素的影响：
- 在计算停运损失时，应考虑市场因素的变化对车辆运营收入的影响。
- 例如，季节性变化、市场需求波动等都可能对停运损失产生影响。
五、案例说明
假设一辆出租车因交通事故停运15天，日均净收入为800元。根据上述分析，该出租车的停运损失为800元/天 × 15天 = 12000元。若该损失属于合理范围，且受害人提供了充分的证据支持其主张，那么侵权人或保险公司应承担相应的赔偿责任。
总结：机动车停运期间的营运损失确实属于财产损失，且应得到赔偿。在处理此类案件时，应依据相关法律法规和司法解释，结合实际情况进行合理计算和赔偿。若您有进一步的法律问题或需要具体的法律帮助，请直接向我咨询。