营运车停运损失在合理范围内是应予以赔偿的。以下是对这一问题的详细解析：
一、法律依据
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条：
- 机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：
- 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：…（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。
二、停运损失的定义与性质
- 定义：停运损失是指依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，在道路交通事故等情形下因无法从事相应经营活动所产生的合理经济损失。这种损失主要体现为预期可得利益的减少。
- 性质：停运损失被视为间接损失，与直接车辆维修费用相区分，其赔偿需基于实际损失并考虑多种因素。
三、停运损失的计算
计算期间：
- 从事故发生导致车辆无法正常营运之日起，至车辆修复完毕并重新投入正常营运之日止，包括必要的调试、检测时间。
计算方法：
- 收入减少计算法：平均日收入（参考历史数据或同行业水平）× 停运天数。
- 成本支出计算法：停运期间固定成本支出总和（如折旧费、保险费、驾驶员工资等）× 停运天数。
- 综合计算法：停运损失赔偿金额 = 停运期间 × 日均净收入 × 合理成本扣除比例（通常70%~90%）。
考虑因素：
- 车辆运营记录、合同情况、季节性波动、特殊事件等对收入的影响。
四、索赔主体与责任承担
- 索赔主体：营运车辆的所有人或实际经营者，包括承租人、承包人等。
- 责任承担：
- 一般由侵权人承担赔偿责任。
- 若侵权人驾驶的机动车投保了交强险和商业第三者责任险，保险公司在保险责任限额范围内对停运损失进行赔偿，但需注意保险合同中关于间接损失赔付的条款。如果保险合同中明确约定停运损失不属于保险赔付范围，则保险公司不承担赔偿责任。
五、证据支持
为了成功索赔停运损失，您需要准备以下证据：
- 营运资格证明：如道路运输经营许可证，证明车辆具备营运资格。
- 收入证明：如银行流水、运输合同，证明车辆的实际收入情况。
- 停运时间证明：如维修记录、扣车凭证，证明车辆因事故导致的停运时间。
- 成本支出证明：如购置发票、保险单、工资支付凭证，证明车辆在停运期间的固定成本支出。
六、实际案例与启示
- 案例一：网约车司机因事故停运12天，法院根据责任划分判决交通肇事者承担部分停运损失。这提示车主和驾驶员在事故发生后应及时采取措施防止损失扩大，并保留好相关证据以便索赔。
- 案例二：网约车司机因车辆维修产生停运损失，法院判决依据保险公司是否履行免责条款告知义务确定赔偿责任。这强调了了解保险条款的重要性，车主和驾驶员在投保时应仔细阅读保险合同条款，了解保险责任范围。
总结与建议：营运车停运损失在合理范围内是应予以赔偿的。为了成功索赔，您需要准备充分的证据来证明您的实际损失。同时，了解保险合同条款也是非常重要的，以便在事故发生后能够及时获得保险赔偿。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。