建筑工程中先送货后补合同的行为存在法律风险，但并非绝对禁止，需根据具体情况判断合法性及风险程度。以下从不同角度展开分析：

1. 合同效力角度

• 法律未禁止事后补签合同：根据《民法典》第四百九十条，合同自双方达成合意时成立，法律未强制要求合同必须在履行前签订。若双方事后补签的合同内容真实、意思表示一致，且不违反法律强制性规定（如招投标程序、资质要求等），合同仍可有效成立。
• 风险点：若补签合同前已实际履行（如送货、施工），可能因缺乏书面约定导致双方对权利义务（如价款、质量标准、验收方式等）产生争议。此时，需依赖其他证据（如送货单、聊天记录、付款记录等）证明实际履行情况，但证据效力可能弱于书面合同。

2. 法律强制性规定角度

• 需遵守特定程序要求：若建筑工程涉及必须招标的项目（如大型基础设施、公用事业等），根据《招标投标法》，未招标先施工的行为可能因违反法定程序导致合同无效。即使事后补签合同，若未补办招标手续，仍可能面临行政处罚或合同无效风险。
• 资质与许可要求：若承包方未取得相应资质或未办理施工许可证即开工，即使事后补签合同，也可能因主体不适格或程序违法导致合同无效。

3. 实务风险角度

• 证据链断裂风险：先送货后补合同可能导致关键证据（如送货时间、数量、质量标准）缺乏书面固定，一旦发生纠纷，举证难度增加。
• 付款风险：若补签合同前已部分履行，买方可能以“未签合同”为由拖延付款，或对价款、付款方式提出异议。
• 违约责任争议：若履行过程中出现质量问题、工期延误等，双方可能因合同未明确约定责任条款而陷入扯皮。

4. 合规建议

• 优先签订书面合同：在履行前明确双方权利义务，避免后续争议。若因紧急情况需先履行，应通过邮件、微信等方式留存书面沟通记录，固定关键条款（如价款、交付时间、质量标准）。
• 补签合同注意事项：
  1. 内容完整：补签合同应涵盖实际履行情况（如已送货数量、价款、已付款等），避免与实际履行脱节。
  2. 时间倒签风险：若需在合同中填写签订日期，建议如实填写补签日期，避免伪造日期导致合同无效或行政处罚。
  3. 公证或见证：对补签合同进行公证或邀请第三方见证，增强证据效力。
• 咨询专业律师：若涉及大型工程或复杂交易，建议提前评估法律风险，必要时由律师起草或审核合同条款。

总结：先送货后补合同在法律上并非绝对禁止，但需确保合同内容合法、程序合规，并留存充分证据证明实际履行情况。为降低风险，建议优先签订书面合同，或在补签时完善条款并固定证据。如有具体案件，可进一步向我咨询细节。