核心结论：挂车碰撞电动车导致人员死亡属于严重的交通事故，需从事故现场处理、责任认定、赔偿协商、法律程序四个方面依法处理。以下是具体分析：
1. 事故现场处理：立即报警并保护现场
- 报警义务：根据《道路交通安全法》第七十条，发生交通事故造成人员伤亡的，驾驶人应立即停车、保护现场，并迅速报告交警部门。若挂车驾驶人未履行该义务，可能构成“交通肇事逃逸”，面临更严厉的刑事处罚（如三年以上七年以下有期徒刑）。
- 现场保护：包括设置警示标志、避免二次事故、保存证据（如行车记录仪、监控录像、目击者联系方式等）。若现场被破坏，可能影响责任认定。
2. 责任认定：交警部门出具《事故责任认定书》
- 调查程序：交警会通过现场勘查、车辆检验、证人询问等方式，确定事故责任比例。挂车作为机动车，需承担更严格的注意义务（如观察路况、保持安全距离等）。
- 责任划分：
- 若挂车驾驶人存在过错行为（如超速、违规变道、未让行等），可能承担主要或全部责任；
- 若电动车驾驶人存在过错（如闯红灯、逆行等），可能减轻挂车方的责任；
- 若双方均无过错，可能按公平原则分担责任（但实践中较少见）。
3. 赔偿协商：依据责任比例确定赔偿范围
- 赔偿项目：根据《民法典》第一千一百七十九条，赔偿包括医疗费、丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费、精神损害抚慰金等。其中：
- 死亡赔偿金：按受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入标准，计算20年（60周岁以上每增加1岁减少1年）；
- 被扶养人生活费：根据扶养人丧失劳动能力程度，按城镇居民人均消费支出标准计算。
- 赔偿主体：
- 若挂车驾驶人系职务行为，由雇主（如物流公司）承担赔偿责任；
- 若挂车有交强险和商业三者险，由保险公司在限额内先行赔偿，不足部分由责任方补足。
4. 法律程序：刑事与民事责任并行
- 刑事责任：若挂车驾驶人负事故主要或全部责任，可能涉嫌《刑法》第一百三十三条规定的交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或拘役；若逃逸或有其他恶劣情节，刑期升至三年以上七年以下。
- 民事诉讼：若赔偿协商未果，死者家属可向法院起诉，要求责任方赔偿损失。诉讼时效为三年，自知道权利受损之日起计算。
行动建议
- 立即联系交警：确保责任认定程序启动，避免证据灭失；
- 保存证据：包括医疗记录、现场照片、证人信息等；
- 协商与诉讼准备：若对方态度消极，可委托律师介入谈判或直接起诉；
- 关注刑事风险：若驾驶人可能涉刑，建议尽早咨询律师制定辩护策略。
如有进一步细节（如事故地点、挂车是否超载、电动车是否合规等），可提供更多信息以便更精准分析。