针对您提出的“无人驾驶物流配送车违法了如何处理”的问题，这确实是一个涉及法律、技术和管理多个层面的复杂议题。以下是我为您提供的详细解答：
一、明确无人驾驶物流配送车的法律地位与上路资质
首先，需要明确的是，目前国家层面尚未对无人驾驶物流配送车设定统一的资质要求，其法律地位也尚未明确界定为机动车或非机动车。不过，一些地方如北京和深圳已经出台了相关管理办法，对无人配送车的上路条件、技术参数、保险要求等进行了规定。例如，北京市要求无人配送车需符合产品要求、取得检测机构合格报告、完成测试项目、投保责任险等，才能上路进行测试或商业示范。
二、事故责任判定与处理流程
当无人驾驶物流配送车发生违法行为或事故时，责任判定是一个核心问题。由于车辆属性不明、驾驶主体缺失，直接援引道路交通安全法进行责任认定可能存在困难。在实践中，责任判定通常指向车辆的管理者或所有者，但也可能涉及车辆设计缺陷、算法提供商、远程安全员等多方因素。
处理流程建议：
立即停车并保护现场：一旦发生事故或违法行为，无人驾驶物流配送车应立即停车，并采取措施保护现场，防止二次事故发生。
报警并等待交警处理：及时拨打报警电话，等待交警到场进行勘查和责任认定。在等待过程中，可以拍照或录像记录现场情况，作为后续处理的证据。
配合调查并提供证据：根据交警的要求，提供车辆的相关资料、测试报告、保险单等证据，协助交警进行责任判定。
根据责任认定进行后续处理：如果责任在无人驾驶物流配送车一方，其管理者或所有者应承担相应的法律责任，包括赔偿损失、接受处罚等。
三、法律保障与监管措施
为了保障无人驾驶物流配送车的安全运行，需要构建完善的法律保障和监管体系。这包括：
出台国家层面的统一规范：针对无人驾驶物流配送车的运行特点和运营场景，出台国家层面的统一规范，明确其法律地位、上路资质、事故责任判定标准等。
加强地方性法规和试点项目政策的建设：在地方层面，可以继续出台和完善相关法规和政策，为无人驾驶物流配送车的测试和应用提供法律保障。
强化监管和执法力度：加强对无人驾驶物流配送车的监管和执法力度，确保其符合相关法规和政策要求。对于违法行为和事故，要依法进行处罚和责任追究。
四、推动技术创新与法律保障的协同发展
无人驾驶物流配送车的发展离不开技术创新和法律保障的协同作用。一方面，要推动技术创新，提高无人驾驶物流配送车的安全性和可靠性；另一方面，要加强法律保障，为技术创新提供法律支持和保障。通过构建“技术创新+法律保障”的协同治理体系，推动无人驾驶物流配送车行业的健康发展。
综上所述，处理无人驾驶物流配送车的违法行为或事故需要综合考虑法律、技术和管理等多个层面。通过明确法律地位与上路资质、完善事故责任判定与处理流程、加强法律保障与监管措施以及推动技术创新与法律保障的协同发展，我们可以更好地应对无人驾驶物流配送车带来的挑战和问题。