送货无人驾驶车闯红灯的处理需分情况讨论，具体如下：

1. 责任主体认定
   根据《道路交通安全法》及《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，无人驾驶车辆的责任主体需结合事故发生时的车辆控制状态判断：

   • 自动驾驶系统控制期间：若车辆处于完全自动驾驶模式（无人工干预），责任通常由车辆所有人或管理人承担（如物流公司）。若因系统故障导致闯红灯，车辆制造商或技术提供方可能因产品缺陷被追责。
     
   • 人工接管期间：若驾驶员或安全员在系统中断或紧急情况下接管车辆但未及时制动，责任由接管人承担。
     

2. 行政处罚与民事赔偿

   • 行政处罚：交警部门会依据《道路交通安全法》对责任主体（如物流公司）处以罚款、扣分（若关联驾驶人资质）或吊销测试牌照等处罚。
     
   • 民事赔偿：若闯红灯导致他人人身或财产损失，责任主体需承担赔偿责任。保险公司可能依据车险条款赔付，但若事故因系统缺陷引发，保险公司赔付后可能向制造商追偿。
     

3. 刑事责任风险
   若闯红灯行为构成交通肇事罪（如致人重伤、死亡），需根据《刑法》第133条追究刑事责任。但无人驾驶场景下，刑事责任通常指向对车辆管理负有直接责任的人员（如物流公司安全主管），而非车辆本身。

建议行动：

• 物流公司应立即停运涉事车辆，配合交警调查并保留行车数据（如传感器记录、系统日志）。
  
• 若涉及产品缺陷，需委托第三方机构对车辆进行技术鉴定，明确故障原因。
  
• 及时与受害方协商赔偿，避免诉讼风险；若协商无果，需通过法律途径解决。
  

如有进一步细节（如事故地点、车辆测试阶段等），可向我补充说明，我会结合具体法规提供更精准的分析。