出租车司机在获得误工费赔偿后，仍然有权主张营运损失（停运损失）的赔偿，两者性质不同，互不冲突，且均有明确的法律依据支持。以下是对这一问题的详细分析：

一、误工费与营运损失的区别

1. 误工费：

   • 定义：误工费是针对交通事故中受害人因人身受到伤害，无法正常从事工作而导致的收入减少进行的赔偿。
   • 性质：它补偿的是受害者个人因伤不能工作所遭受的经济损失，着眼点在于个人的劳动收入损失。
   • 实例：出租车驾驶员因事故受伤住院治疗，期间无法开车工作，其原本应得的收入减少，这部分损失通过误工费来弥补。

2. 营运损失（停运损失）：

   • 定义：营运损失是指出租车作为一种运营车辆，在因交通事故导致无法正常运营期间，所遭受的预期运营收入损失。
   • 性质：它基于车辆的运营性质产生的财产损失，包括固定损失（如承包金）和实际收入损失。
   • 实例：出租车因事故损坏严重，送去维修的几天里不能上路载客营运，期间损失的预期营运收入即为停运损失。

二、法律依据

• 《中华人民共和国民法典》：

  • 第一千一百七十九条明确规定了受害者可因人身损害主张误工费。
  • 第一千一百八十四条则规定了侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算，这为营运损失的赔偿提供了法律依据。

• 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》：

  • 第十二条明确规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

三、赔偿原则及计算方式

• 赔偿原则：误工费和营运损失是两种不同的赔偿项目，互不冲突，可同时主张。
• 计算方式：
  • 误工费根据受害者实际减少的收入或按照其最近三年的平均收入计算；若无法证明，则参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。
  • 营运损失则根据出租车实际停止运营的时间以及每天的运营收入来计算，营运收入可参照出租车所处地区同行业的平均收入水平来确定。具体来说，营运损失 = 每日营运收入 × 停运天数。其中，每日营运收入应包括车辆的运营成本（如租金、保险费、油费等）以及预期的营运收入，并考虑地区性差异。

四、实际操作建议

1. 及时报案：事故发生后，立即向交通管理部门报案，以便获取事故责任认定书，这是后续赔偿的重要依据。
2. 收集证据：为证明误工费或营运损失的具体数额，应收集相关证据，如营运收入流水、承包合同、维修时长证明、医疗证明等。这些证据将有助于支持你的赔偿请求。
3. 协商或诉讼：若与对方就赔偿问题无法达成一致，可通过协商或诉讼方式解决。在诉讼过程中，提供充分证据支持自己的赔偿请求是至关重要的。

五、注意事项

• 在主张营运损失时，出租车司机需确保所提供的证据真实、合法、有效，以证明损失的具体数额和合理性。
• 若对方拒绝赔偿或赔偿金额不合理，出租车司机可选择通过公安机关交通管理部门进行调解，或直接向人民法院提起民事诉讼来维护自己的权益。

综上所述，出租车司机在获得误工费赔偿后，仍然有权主张营运损失的赔偿。在实际操作中，应确保提供充分的证据来证明损失的具体数额和合理性，并依据相关法律法规进行维权。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。