结论：不影响出租车正常运营的车损，一般不能主张停运损失费，但若车损虽不影响运营，却因维修等必要措施导致出租车无法正常运营，且能证明该停运与事故存在直接因果关系，则可能主张停运损失费。以下为详细分析：

一、停运损失费的基本概念与法律依据

停运损失费，是指依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。这一概念明确体现在《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条中，该条款规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

二、不影响正常运营的车损与停运损失费的关系

1. 直接关联性：停运损失费的核心在于车辆因事故无法正常运营而导致的收入减少。若车损并不影响出租车的正常运营，如轻微刮擦、小部件损坏等，且这些损坏并未导致车辆需要停运维修，那么出租车仍能正常接送乘客，收入未受影响，因此一般不能主张停运损失费。

2. 间接关联性：然而，也存在一些特殊情况。即使车损本身不影响出租车的正常运营，但若因维修、更换零部件等必要措施导致出租车需要停运一段时间，且能证明该停运与事故存在直接因果关系，那么出租车司机仍有可能主张停运损失费。这种情况下，关键在于证明停运的合理性和必要性，以及停运与事故之间的直接联系。

三、主张停运损失费的证据收集与计算

1. 证据收集：

   • 事故责任认定书：证明事故责任划分，确定侵权方。
   • 维修证明：包括维修清单、维修发票等，证明车辆因事故需要维修及维修时间。
   • 收入证明：如出租车计价器打印的收费明细、与出租车公司的结算单据等，证明车辆在事故发生前的平均收入水平。

2. 停运损失计算：

   • 停运损失通常按照出租车在停运期间的平均日收入乘以停运天数来计算。例如，若出租车平均每日收入为500元，因事故停运10天，则停运损失为500元/天 × 10天 = 5000元。
   • 若因停运产生其他费用，如临时租赁其他车辆继续运营所支付的租金等，也可一并主张，但需提供充分证据证明其必要性和合理性。

四、建议与注意事项

1. 及时取证：在事故发生后，应尽快收集相关证据，包括事故现场照片、视频、维修证明、收入证明等，以便后续主张停运损失费。

2. 合理主张：在主张停运损失费时，应确保主张的金额合理且符合实际情况，避免过度主张导致无法获得法院支持。

3. 咨询专业律师：虽然我在这里为你提供了详细的法律分析，但每个案件的具体情况都有所不同。如果你在实际操作中遇到任何问题或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供针对性的法律建议。

综上所述，不影响出租车正常运营的车损一般不能主张停运损失费，但在特定情况下，如因维修等必要措施导致出租车无法正常运营且能证明与事故存在直接因果关系时，仍有可能主张。在主张过程中，应注重证据的收集和停运损失的合理计算。