结论：在两个轮流开的网约车被追尾且对方全责的情况下，主张停运损失时，理论上可以主张两个人的停运损失，但具体能否得到支持，需结合实际情况及证据材料综合判断。

分析说明：

1. 停运损失的定义与性质：

   • 停运损失通常指的是因交通事故导致车辆无法正常运营而产生的经济损失。在网约车运营中，这包括司机因车辆维修、事故处理等无法接单而减少的收入。
   • 停运损失属于间接损失，与直接损失（如车辆维修费用）不同，它需要在法律框架内进行合理主张。

2. 主张两个人停运损失的合理性：

   • 如果两辆网约车均因同一事故导致停运，且两位司机均能证明其因停运而减少了收入，那么理论上他们均有权主张各自的停运损失。
   • 然而，关键在于能否提供充分的证据来证明每位司机的实际停运损失。这通常包括运营记录、收入证明、维修时间证明等。

3. 实际主张时的考虑因素：

   • 证据充分性：每位司机需要提供详细的运营记录、收入证明等，以证明其因事故导致的实际停运损失。
   • 责任认定：虽然对方全责，但主张停运损失时仍需确保事故责任认定清晰，无争议。
   • 保险条款：如果网约车购买了相关保险，需要查看保险条款中是否包含停运损失的赔偿项目，以及赔偿的具体条件和限额。
   • 法院或调解机构的判断：在诉讼或调解过程中，法院或调解机构会根据双方提供的证据和法律规定，综合判断停运损失的合理性和赔偿金额。

4. 可能的法律后果：

   • 如果证据充分且符合法律规定，两位司机均有可能获得相应的停运损失赔偿。
   • 如果证据不足或存在争议，法院或调解机构可能会根据实际情况调整赔偿金额，甚至驳回部分或全部主张。

行动建议：

• 收集证据：两位司机应尽快收集并整理各自的运营记录、收入证明、维修时间证明等证据材料。
• 咨询专业意见：在主张停运损失前，建议咨询专业律师（如我），以了解具体的法律程序和注意事项。
• 协商或诉讼：根据实际情况和证据材料，与对方或保险公司进行协商，或通过法律途径解决争议。

示例说明：

假设两位网约车司机A和B，均因同一追尾事故导致车辆停运。A司机提供了详细的运营记录和收入证明，显示其因事故减少了5000元的收入；B司机也提供了类似证据，显示其减少了4000元的收入。在证据充分且责任认定清晰的情况下，A和B均有可能获得相应的停运损失赔偿。

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