在转弯与直行车辆发生交通事故时，责任划分是一个复杂但有序的过程，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定。以下是对责任划分的详细解析，希望能帮助你更好地理解这一问题：

一、一般情况下的责任划分

1. 转弯车辆未让直行车辆：

   • 在没有交通信号灯、交通标志、标线控制，也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯车辆应让直行车辆先行。若转弯车辆未遵守此规则导致碰撞，通常需承担主要或全部责任。
   • 例如，一辆汽车在路口转弯时未观察直行车辆动态，直接转弯导致与直行车辆相撞，此时转弯车辆很可能被认定为全责。

2. 相对方向行驶的右转让左转：

   • 在没有方向指示信号灯的交叉路口，相对方向行驶的右转弯机动车应让左转弯车辆先行。若右转弯车辆未让行导致事故，右转弯车辆可能承担主要或同等责任。

二、特殊情况下的责任划分

1. 直行车辆存在违法行为：

   • 即便转弯车辆未让行，但如果直行车辆存在超速、酒驾等严重违法行为，也会影响责任划分。例如，直行车辆严重超速增加了事故发生风险，双方可能会被认定为同等责任或直行车辆承担一定比例责任。
   • 假设直行车辆在限速40公里/小时的路段以80公里/小时的速度行驶，与转弯车辆相撞，此时直行车辆可能因超速而承担部分责任。

2. 直行车负全责的情形：

   • 转弯车辆已在转弯过程中，直行车因未注意而撞上；
   • 直行车行驶方向前方有让行标识但未让行；
   • 直行车在交通信号灯控制的十字路口闯红灯；
   • 在无交通指示的路口，未遵循右侧先行的规则。
   • 在这些情况下，直行车辆可能承担全部责任。

3. 绿灯亮时的情况：

   • 左转弯车辆需确保不妨碍被放行的直行车辆和行人通行。若妨碍了直行车辆导致事故，可能承担主要或同等责任。
   • 右转弯车辆需在确保安全的情况下转弯。若影响直行车辆通行导致事故，可能承担主要责任；但若直行车辆闯红灯等违法通行，则直行车辆可能承担主要责任。

4. 环岛行驶情况：

   • 进入环岛的车辆应让已在环岛内的车辆先行。若进入环岛的转弯车辆未让行导致碰撞，通常会被认定为责任方。

三、其他情况

1. 双方均有过错：

   • 根据各自行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。例如，转弯车辆未按规定让行，同时直行车辆也存在超速或未保持安全距离等违法行为，此时交警部门会根据双方的过错程度来划分责任。

2. 均无过错：

   • 若双方均无导致事故的过错，属于交通意外事故，各方均无责任。但这种情况在实际中较为罕见。

3. 故意造成事故：

   • 一方故意造成事故，另一方无责任。

四、责任认定的流程

1. 报警与现场勘查：

   • 发生交通事故后，当事人应及时报警，由交通警察进行现场勘查、调查取证等工作。

2. 制作交通事故认定书：

   • 公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论来制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。

3. 异议复核：

   • 当事人对交通事故认定书有异议的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

五、建议与提醒

• 在处理此类事故时，建议尽快联系警方进行现场勘查和责任认定，并咨询专业律师（即我本人）以获取准确的法律意见和帮助。
• 驾驶员在日常行车过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全，减少事故的发生。例如，转弯前应提前观察路况，确保安全后再进行转弯操作；直行车辆应保持合理车速，注意观察前方路况和交通信号。

综上所述，转弯与直行车辆发生交通事故的责任划分需综合考虑多种因素。在实际操作中，应尊重交通警察的专业判断，并严格遵守相关法律法规的规定。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。