转弯车辆发生事故时，责任划分需根据具体场景、交通规则及双方行为综合判定，常见情况及责任划分原则如下：

一、转弯车辆与直行车辆相撞

1. 未让行直行车辆
   根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，转弯车辆未让直行车辆先行导致事故的，通常承担主要或全部责任。直行车辆享有优先通行权，转弯车辆需提前减速、观察路况并主动避让。
   示例：在无信号灯路口，乙车转弯未避让甲车直行，导致碰撞，乙车大概率负主责或全责。

2. 直行车辆存在过错
   若直行车辆存在超速、闯红灯等违规行为，责任可能按比例分担。例如，转弯车辆未让行，但直行车辆超速通过，可能认定为主次责任（转弯车主责，直行车次责）。

二、两车均为转弯车辆

1. 右转弯未让左转弯
   根据交通规则，右转弯车辆需让行左转弯车辆。若因未让行导致碰撞，右转弯车辆通常承担主要或全部责任。
   示例：两车同时右转，A车未避让B车左转，发生碰撞，A车负主责。

2. 双方均未让行
   若两车均未履行观察义务或违规转弯，可能认定为同等责任。例如，两车同时抢行转弯，导致侧面碰撞，双方各承担50%责任。

三、转弯车辆违反交通规则

1. 闯红灯或压实线转弯
   转弯车辆违反信号灯或标线规定（如红灯时转弯、压实线变道），导致事故的，通常承担全部责任。
   示例：乙车在红灯亮起时强行右转，与正常直行的甲车相撞，乙车负全责。

2. 未开启转向灯或未观察路况
   转弯前未开启转向灯、未观察后视镜或盲区，导致与非机动车、行人或其他车辆碰撞的，转弯车辆承担主责或全责。
   示例：丙车右转时未注意盲区内直行的电动车，直接并线引发碰撞，丙车负全责。

四、特殊场景责任划分

1. 交通设施故障
   若事故因信号灯故障、道路设计缺陷等客观因素引发，责任会综合考虑各方对故障的注意义务及避险措施。例如，信号灯突然黑屏导致两车碰撞，可能按公平原则分担责任。

2. 不可抗力或紧急避险
   因突发恶劣天气、避让其他障碍物等不可抗力导致事故，且驾驶人已尽安全注意义务的，可能减轻或免除责任。但需提供充分证据（如行车记录仪视频）。

五、责任认定程序与救济途径

1. 报警与现场保护
   事故发生后应立即报警，设置警示标志，避免二次事故。交警会通过现场勘查、调取监控等方式收集证据。

2. 责任认定书出具
   交管部门在调查后出具《交通事故责任认定书》，明确各方责任比例。若对认定不服，可在收到认定书后3日内向上一级交管部门申请复核。

六、法律建议

1. 转弯时务必遵守规则

   • 提前减速，观察路况并开启转向灯；
     
   • 让行直行车辆、行人及优先通行车辆（如救护车）；
     
   • 避免在禁止转弯路段或信号灯为红灯时转弯。

2. 发生事故后妥善处理

   • 立即报警并联系保险公司；
     
   • 保存现场证据（如拍照、录像）；
     
   • 如实陈述事实，避免隐瞒或夸大情节。

总结：转弯车辆事故责任划分需结合具体行为、交通规则及现场证据综合判定。驾驶人应严格遵守让行规则，确保安全后再转弯。若对责任认定有异议，可通过法律途径申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询。