结论：非运营电动车保险拒赔后，自己修车是可以的，但需分情况讨论后续权益保障及操作要点。

1. 保险拒赔的合法性审查

若保险公司拒赔，需先确认其拒赔理由是否合法。根据《保险法》及保险合同条款，常见合法拒赔情形包括：

• 未如实告知：如投保时隐瞒车辆改装、事故历史等关键信息；
  
• 免责条款触发：如事故属于保险合同明确排除的范围（如酒驾、无证驾驶）；
  
• 未及时报案：未在合同约定时间内通知保险公司，导致事故原因无法查清。
  

若拒赔合法：保险公司无需承担赔偿责任，您需自行承担修车费用，但可要求保险公司出具书面拒赔通知，明确拒赔依据。

若拒赔不合法（如保险公司未尽说明义务、证据不足）：您可通过以下途径维权：

• 协商：与保险公司沟通，要求重新核定赔付；
  
• 投诉：向当地银保监会或保险行业协会投诉；
  
• 诉讼：直接向法院起诉，要求保险公司履行赔付义务。
  

2. 自行修车的操作要点

即使选择自行修车，也需注意以下事项以保障后续权益：

• 保留证据：
  
  • 事故现场照片、视频；
    
  • 交警出具的事故认定书（如有）；
    
  • 修车发票、维修清单（需详细列明更换部件及费用）；
    
  • 与保险公司的沟通记录（如拒赔通知、协商录音）。
    
• 避免扩大损失：修车前确保维修方案合理，避免因过度维修导致保险公司主张“损失扩大”而拒赔。
  
• 后续索赔可能性：若后续通过法律途径维权成功，可凭上述证据要求保险公司补偿修车费用。
  

3. 特殊情形：代位求偿权

若事故由第三方造成（如被其他车辆碰撞），且对方有责任但未赔偿，您可：

• 先自行修车：保留向第三方索赔的权利；
  
• 申请代位求偿：若您已投保车损险，可要求保险公司先赔付，再由保险公司向第三方追偿（需符合合同约定）。
  

总结：保险拒赔后自行修车是您的权利，但需先审查拒赔合法性，保留完整证据，并根据情况选择协商、投诉或诉讼维权。若涉及第三方责任，可考虑代位求偿。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。