在交通事故无法查清且致人死亡的情况下，机动车和电动摩托车的责任划分需结合具体证据和法律规定综合判断，核心结论如下：

1. 证据优先原则
   若事故现场无监控、无目击者，或双方陈述矛盾且无其他证据（如行车记录仪、刹车痕迹、碰撞位置等），交警可能出具《道路交通事故证明》，载明“事故成因无法查清”。此时责任划分需依赖法院根据《民法典》第1165条（过错责任原则）和第1213条（机动车交通事故责任）综合判定。

2. 机动车方的潜在责任

   • 强制保险先行赔付：无论责任如何，机动车方的交强险需在死亡伤残限额18万元内全额赔付（不足部分由商业险或车主承担）。
     
   • 过错推定倾向：根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车发生事故，有证据证明非机动车方有过错的，根据过错程度适当减轻机动车方责任；若无法证明非机动车方过错，机动车方可能承担更高比例责任（实践中常按60%-90%划分）。
     
   • 举证责任倒置：机动车方需证明自身无过错（如已采取必要避让措施、非机动车方突然变道等），否则可能被推定存在过错。

3. 电动摩托车方的潜在责任

   • 车辆属性认定：若电动摩托车被鉴定为机动车（如时速超25km/h、无脚踏骑行功能），但未投保交强险，车主需在交强险限额内自行赔付，超出部分按过错比例分担。
     
   • 过错情形：若电动摩托车方存在闯红灯、逆行、酒驾、未佩戴头盔等违法行为，可能被认定承担主要或全部责任（实践中常按30%-70%划分）。
     
   • 保护弱势原则：即使电动摩托车方被认定为机动车，法院仍可能基于“保护行人及非机动车方”的立法目的，适当减轻其责任比例。

4. 实践中的常见划分比例

   • 机动车全责：电动摩托车方无过错（如正常行驶被撞），机动车方未尽安全义务。
     
   • 主次责任：机动车方承担60%-80%，电动摩托车方承担20%-40%（如电动摩托车方未观察路况、机动车方超速）。
     
   • 同等责任：双方过错相当（如机动车方未保持安全距离，电动摩托车方突然变道）。
     
   • 电动摩托车方主责：机动车方已尽义务，电动摩托车方存在重大过错（如酒驾、逆行）。

建议行动：

1. 立即收集现场照片、监控录像、证人联系方式等证据；
   
2. 申请交警部门对电动摩托车进行属性鉴定（是否属于机动车）；
   
3. 若对责任划分有异议，可在收到事故证明后3日内申请复核；
   
4. 涉及刑事责任（如交通肇事罪）时，需结合责任比例和后果严重性判断。
   

如有进一步证据或细节（如事故地点、双方行为描述），可提供给我进行更精准的分析。